マツダ RX-8だと思います。 車愛好家には忘れられているか、少なくともマツダのロータリーエンジンの歴史の脚注です。 2000 年代初頭、自殺ドアと型破りなパワートレインにより、スポーツカー市場にとっては奇妙すぎる存在でした。 以前にもこのリファレンスを使用したことがありますが、RX-8 について考えると、ハンター S. トンプソンの言葉が頭に浮かびます。 生きるにはあまりにも奇妙で、死ぬにはあまりにもまれです。」
RX-8は、その属性を分解すると少し奇妙です。 スポーツクーペのような4ドア車に高回転のロータリーエンジンを搭載。 それは支配的なパフォーマンス車両ではありませんでした — Edmundsによるテスト 2006 年の RX-8 グランド ツーリングは 0-60 mph から 7.0 秒、1/4 マイルのタイムは 15.4 秒でした。 これらは大きな数字ではありません (文脈上、 2006 日産 350Z 5.5 秒で時速 0-60 マイルを走った) が、RX-8 にはクワッド クーペのセットアップで 4 人分のスペースがありました。 直進性はRX-8の強みではなかったかもしれませんが、それは間違いなく唯一無二でした。
その日のおすすめは 2006 マツダ RX-8 グランドツーリング 11,506 マイルが売りに出されています ClassicCars.com ペンシルバニア州ピッツバーグのディーラーによる。 (リンクをクリックすると一覧が表示されます)
「これは、グランドツーリングパッケージによって強調された、装備の整った例でもあります」とリストには記載されています。 「このパッケージには、300 ワットの Bose オーディオ システムが含まれています。 （この例には6枚組CDチェンジャーも付属しています。）ランバーサポート付き8ウェイパワー運転席。 加熱されたシートとミラー。 Homelink による自動防眩ミラー。 パワームーンルーフ。 本革シート; マツダの高度なキーレスエントリーおよびスタートシステム。」
もちろん、このマツダは 1.3 リッターのロータリー エンジンを搭載しており、新車時は工場定格の 232 馬力を発揮し、レッドラインは最大 9,000 rpm まで上昇します。 エンジンには、後輪に動力を伝達する6速マニュアルトランスミッションが組み合わされています。
ディーラーは、11,506 マイルのこの Velocity Red 2006 RX-8 に 28,900 ドルを要求しています。 コレクターカーの推測は避け、将来の価値について推測することはしませんが、この RX-8 は非常に調子が良く、ほとんど壊れていないと言えます。
マツダ RX-8 は、量産に適していると判断された非常にユニークな車両です。RX-8 のメリットを語るときに、「ラスベガスの恐怖と嫌悪感」を引き合いに出すべきではないのでしょうか。
セールには、オーナーズ パッケージ、車のカバー、オリジナルのウィンドウ ステッカー、サービス レシート、きれいな CARFAX レポートが含まれます。
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