数十年前、ボルボ車といえばセダンやワゴンを見ていました。 しかし、電化の時代が始まると、ボルボの電気自動車の推進はもっぱら SUV に関係します。 ただし、CEO の Jim Rowan 氏によると、それは今後数年で変わる可能性がありますが、満たさなければならない条件があります。
ボルボ EX90 は、ジーリーが所有するスウェーデンのブランドからの最新の電気 SUV です。 これは、C40 Recharge と従来の形状の XC40 Recharge に続く 3 番目の EV です。 最近発表された EX90 の発表時にからかわれた、4 番目の小型の電気 SUV があります。 2023年にデビューします。
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その後、ボルボの次の電気自動車が別の SUV になるかどうかは不明です。 ただし、CEO の Jim Rowan は、インタビューでいくつかのヒントを提供しました。 オートカー. セダンとワゴンがボルボの電動化の未来に関与するかどうか尋ねられたとき、ローワンはあいまいな答えを出し、車でさまざまな顧客の要求を取り込もうとしていると述べた.
ただし、ローワンはインタビューで電気セダンとワゴンの可能性への扉を開きます。
「私たちの戦略は、タイトであることです。私たちは、理にかなっていると思う人口統計に注意を払います。次に来るものをほのめかし、すでに小型のSUVを作ることを示唆していました。その後、さまざまなフォーマット、サルーンそして地所か何か：私たちがそれに到達したときにそれを取得します」とローワンは言いました オートカー.
ローワン氏は、EV 時代の価格設定についても言及しました。 幸いなことに、EV 間でプラットフォームとテクノロジーを共有することは、コストを削減する上で大きな役割を果たします。
「ICEとBEVの間で価格を同等にする必要があります。どの業界も長期間補助金に頼ることはできません。比較できることを確認する必要があります」とRowan氏は語った。 オートカー.
注目すべきは、ボルボ EX90 フラグシップ SUV が新しい SPA2 プラットフォーム上に構築されていることです。 発表された小型の電気 SUV は、Volvo と Geely によって開発されているモジュラー プラットフォームである、Sustainable Experience Architecture (SEA) アーキテクチャを使用します。
