ダッジ キャラバンは、乗用車と貨物輸送の多様性から、自動車愛好家の間で確実に人気があります。 しかし、この車を運転しているときに直面する可能性のある問題があります。 この車両を購入する予定がある場合は、このブログをスキップしないでください。
一般的なものをすべてリストアップします ダッジ キャラバン 3.3 エンジンの問題、その原因、および解決策。 読む！
ダッジ キャラバン 3.3 エンジンの問題とは何ですか?
オイルフィルターアダプターからのオイル漏れ
最も頻繁に報告される問題は、オイル フィルター アダプターの故障によるエンジンの漏れです。 オイルフィルターアダプターが故障すると、ハウジングからオイルが漏れます。
ダッジは、この修理の費用を見積もりませんでしたが、より多くの新しい交換部品を利用できるようにすることで対応しました.
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1996 年から 2003 年まで、そして再び 2006 年から 2007 年まで、9 年モデルがこの問題に直面しました。 この発生の平均速度は 179,000 マイルでしたが、場合によっては 124 マイルまたは 960,000 マイルで発生しました。 キャラバンの 2.4 リッター 4 気筒エンジン、3.0 リッター、3.3 リッター、3.8 リッター V6 エンジンに影響を与えました。
一方、一部の車の所有者は、オイルフィルターアダプターのガスケットを自分で交換しようとしましたが、役に立ちませんでした.
壊れたパワー ウィンドウ
98 メカニックによると、ダッジ キャラバンの 2 つ目の一般的な問題は、レギュレーターとモーターの故障によりパワー ウィンドウが機能しなくなることです。
パワー ウィンドウは、1997 年から 2003 年および 2005 年から 2007 年までの 10 モデル年で故障しました。この問題は、平均で 130,696 マイルの距離で発生しました。 早くて 19,000 マイル、遅くて 276,000 マイルで発生します。
所有者は、パワーウィンドウが上下するのが遅いか、まったく上下しないと指摘しました。 また、電源を入れると勝手に窓が閉まるという方もいらっしゃいました。
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別の所有者によると、ウィンドウがロールダウンされた後、ウィンドウの電源が元に戻るまでに5日かかりました.
フロントのクランクシャフトシールが飛び出しました。
54 人の所有者が、Caravan クランクシャフトで 3 番目に多い問題を報告しています。 工場の仕様を超える傾向があります。
プライマリ スロー ベアリング スラスト プレートに配置された垂直クランクシャフト面は、スムーズな操作と摩擦の低減を可能にするクリアランスを提供します。 ただし、このクリアランスが大きすぎたり小さすぎたりすると、オイル漏れやコンポーネントの過度の摩耗などの深刻な問題が発生する可能性があります。
2002 年から 2007 年までの 6 つのミニバン モデルでこの問題が発生しました。この問題は、平均 75,422 マイルまたはそれ以前、遅くとも 168,000 マイルで発生しました。 これは、2.4 リッターおよび 3.3 リッター V6 ダッジ キャラバン エンジンにも似ています。
一部の人々は、シールを交換することで問題を解決しようとしましたが、必ずしも望ましい結果が得られるとは限りませんでした。 その結果、何人かのメカニックは、所有者がエンジンを完全に交換することを推奨しました。これらの同じメカニックは、シールが不適切に修理されたと信じていたからです。 残念ながら、シールを交換した後、それもいくつかのケースで飛び出しました。
磨耗したスタビライザー ブッシュがフロント サスペンションに大きな音を立てます。
多くの所有者は、フロントサスペンションエリアから発せられるノイズについて不満を述べています。 たとえば、低速走行時にフロント サスペンションからガタガタ、ブーンという音、またはカチャカチャという音が聞こえます。
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この問題は、車両のリアスタビライザーのゴムブッシュが劣化し、コーナーでの転がりが早すぎることが原因です。
1998 年から 2006 年モデルのリコールは、90 万台近くの車両に影響を与えました。 問題は 25,000 マイルで表面化しましたが、平均走行距離は 122,526 でした。
ほとんどの場合、フロント ストラットは通常、サスペンション ノイズの根本原因として識別されます。 そのため、ユーザーはブッシングを自分で交換するか、販売店やガレージに依頼するだけです。
よくある質問
Dodge Caravan の寿命を延ばすにはどうすればよいですか?
- 車を注意深く、静かに運転してください
- 適切なメンテナンス戦略を立てる
- 車両を定期的に清掃する
- 車の部品を頻繁に点検する
- タイヤの空気圧が一定のレベルを下回ったら、タイヤを回転させて空気を入れます。
ダッジ キャラバンの維持費は高い？
グランド キャラバンの平均年間保守費用は 673 ドルです。 トヨタ シエナ (554 ドル)、ホンダ オデッセイ (547 ドル)、キア セドナ (495 ドル) よりも高価です。 これらの数値を考慮すると、ダッジ グランド キャラバンの維持費は高いように思えます。
また、修理やメンテナンスの費用は、時間の経過や問題が発生するとすぐに上昇します。 この点で、Car Edge は、10 年間の平均維持費が 10,332 ドルになると予想しています。
最終的な考え
このブログを読んだ後、あなたは確かにすべての一般的なことを学びました ダッジ キャラバン 3.3 エンジンの問題 とその原因。 この知識により、あなたの Dodge Caravan が将来これらの問題を回避できることを願っています。 上記の原因とその他の重要な事実に注意してください。
ブライアン・マークは創設者です ブライアンのガレージ. 彼はアイオワの町に小さなガレージを所有しており、車のハードウェアとソフトウェアの両方のすべての技術の研究に多くの時間を費やしています。 彼の使命は、最高の車の知識と経験を提供することです 自動車コミュニティに。 彼の情熱を表現する最も有意義な方法です。