フィアットクライスラーとプジョーの合併のメリット
フィアットクライスラーオートモービルズとプジョーSAは正式に合併することに合意しました。 両社はオランダに本社を置く50/50のパートナーシップで統合され、GM、現代、フォード、ホンダに次ぐ、量で4番目に大きい自動車メーカーになります。 2018年の数値に基づくと、合併後の会社の売上高は1,890億ドル、年間売上高は870万台でした。
フィアットとプジョーは、世界で4番目に大きな自動車会社になります。
合併によってもたらされるものの予想される結果
両社の取締役会は合意に署名しており、次の段階は株主と規制当局の承認を得ることです。 取引は今後12〜15か月以内に完了する予定です。
人口が都市部に住むようにシフトすると、内燃機関による汚染の懸念が高まるとともに、モビリティ要件が変化します。
FCAとPSAの合併は、人口が都市部に住む方向にシフトしていることを示す地理的変化と、クリーンエネルギーでの自動車の走行を義務付ける政府規制の強制によって促進されました。 2つの会社を統合することで、モビリティのこの新しい時代のニーズをより経済的および技術的に満たすことができます。
今後のヨーロッパの排出量コンプライアンスロードマップ。 「グリーンニューディール」の話は、会社が準備する必要のある将来の重要な課題を表しています。
将来に向けた強化されたイノベーションおよび開発機能。
FCAとグループPSAの合併のハイライト
- 新しいエンティティは、最前線に立つためのリーダーシップ、リソース、規模を持ちます
持続可能なモビリティの新時代の - 企業の広範で成長している能力を組み合わせて、持続可能なモビリティの新時代を形作るという課題に対処します
- 統合された会社は、ボリュームで4番目に大きいグローバルOEMであり、収益で3番目に大きく、年間売上高は870万台、合計収益は約1,700億ユーロになります1。
- ヨーロッパ、北米、ラテンアメリカのコア市場で最高のマージンを持ち、他の地域で戦略を再構築する機会を持つ多様なビジネスを作成します
- 合併により、約37億ユーロの推定年間実行率の相乗効果がもたらされ、取引によるプラントの閉鎖はありません。相乗効果は、1年目から正味キャッシュフローがプラスになると予想されます。
- 強力な複合バランスシートと高水準の流動性により、投資適格の信用格付けが期待される財務上の柔軟性がもたらされます。
- 合併後の会社は、大規模な投資効率を活用して、新エネルギー車、自律走行、接続性における革新的なモビリティソリューションと最先端のテクノロジーを開発します。
- 主要な車両市場セグメントをカバーし、より高い顧客満足度を提供するクラス最高の製品を提供する、定評のある象徴的なブランドの幅広いポートフォリオ
- ターンアラウンド、価値創造、OEMの組み合わせで成功した実績を共有する、2つの管理チーム間の優れた協力関係
- ジョン・エルカーンをグループ会長、カルロス・タバレスをグループCEOとし、過半数の独立取締役を擁する強力なガバナンス構造2
- 取締役会に参加する長期株主（EXOR NV、プジョーファミリーグループ、Bpifrance）の強力なサポート
FCAとPSAが合併する理由の背後にある理由
以下は完全な合併プレゼンテーションです。
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ソースと画像：FCA