メルセデスAMG ONE F1 にインスパイアされたスーパーカーが公道を走るのを見るのをギアヘッドがあまりにも長い間熱心に待っていたため、最近は少し謎です。 グリーンヘルに挑み、20.832 キロメートルのトラック (12.9 マイル) で 6 分 35 秒 183 分の公道走行記録を打ち立てたメルセデス AMG ONE のパフォーマンスを垣間見ることができました。 DTM ドライバーでありル・マン 24 時間レースの勝者であるマロ・エンゲルは、2022 年 10 月 28 日に記録を樹立し、2020 年 10 月にメルセデス AMG ブラック シリーズで 6:43.616 という以前の標準を破りました。
「このプロジェクトではよくあることですが、AMG ONE はノルドシュライフェよりもグランプリ サーキットに適していますが、私たちは単に一歩先を行っているだけです。」メルセデス AMG GmbH の経営。 「スーパースポーツカーでニュルブルクリンクに挑戦したのは、私たちが初めてです。」
広範なフォーミュラ 1 テクノロジーを使用して開発された ONE は、1 つの内燃エンジンと 4 つの電気モーターを備えたハイブリッド ドライブ技術を備えており、合計 1,063 hp の工場定格馬力を生み出し、最高速度は 352 km/h (218 mph) に制限されています。 それは、ハイブリッド駆動の後車軸とトルクベクタリングを備えた電気駆動の前車軸を備えた完全可変のAMGパフォーマンス4MATIC +全輪駆動装置に乗っています。
ONEは、7度のF1チャンピオンであるルイス・ハミルトンと共に開発されました。 今年後半に生産が開始される予定の270万ドルのハイパーカーの生産は、275台に制限され、はい、それらすべてがすでに要求されています。 アメリカにとって残念なことに、ONE は米国では合法ではありません。
「ルイス・ハミルトンやジョージ・ラッセルがレースの週末を過ごしたように、私もハイブリッド・ドライブの電気エネルギーを可能な限り最善の方法で展開しなければなりませんでした」とエンゲルは言います。 「特にこの長さのトラックでは、それは簡単なことではありません。 さらに、DRS 機能を最適に使用する必要がありました。 でも、それは本物のF1フィーリングでもある」