10月20日に公取委がフォローアップ 複数の業界にわたる「ジャンク料金ショック」と呼ばれるものを攻撃するためのルールを開始することにより、ディーラー固有のおとり規制を開始します。
FTC の Lina Khan 委員長は当時の声明で、「ランダムで恣意的な料金のために、予算を超えて支出してしまうのは、いらだたしいことではありません。 「『便利な手数料』が便利だと感じたことは一度もありません。企業は、消費者から最も多くの追加費用を搾り取ることができるかどうかではなく、最高の品質を最高の価格で提供するために競争すべきです。」
ジョー・バイデン大統領は 10 月 26 日、新しい FTC の提案と、市場における数十億ドル相当の「ジャンク料金」に対処するための他の連邦機関の取り組みを強調しました。
バイデン氏は「私は政権にそれらを削減または排除するよう指示した」と述べた。 ホワイトハウスの記録によると。 FTC は、ディーラー規制について議論する際に「ジャンク フィー」という用語を使用しましたが、新しい規則制定では、「ジャンク フィー」を「消費者にとって付加価値がほとんどまたはまったくない商品またはサービスに対して請求される不当または欺瞞的な料金」と定義しました。消費者が全体的な広告価格に含まれていると合理的に想定する商品またはサービス。」
これらの料金には「隠れた料金」が含まれており、これは「料金が商品やサービスに対応していると説明されているかどうかにかかわらず、消費者の購入プロセスの後の段階でのみ開示されるか、まったく開示されないため、欺瞞的または不公平です。消費者にとって独立した価値を持っています。」
FTC が引用した 2018 年の Consumer Reports 世論調査 過去 2 年間に 85% の人が隠れた料金を支払ったことがあり、96% の人が迷惑だと感じていることがわかりました。 34% が、自動車の購入やローンで予想外の手数料に遭遇したことがありました。
FTC は、一部の手数料を攻撃する権限はあるが、新しい規則は、民事罰を認め、消費者への払い戻しと損害賠償を容易にすることで、ビジネスをより抑止するだろうと述べた。
FTC は、業界向けの新しい規則で対象とする可能性のある 8 つの慣行を挙げており、FTC が特に自動車ディーラー向けに制定しようとしているものと類似点があります。 代理店は、10月20日に取り組むことを提案したと述べました：
1. 広告またはマーケティングで「販売する商品またはサービスの総費用」を「明確かつ目立つように」開示する、または開示しない。
2. 広告またはマーケティングにおいて、「商品またはサービスに対して合理的に回避できない手数料、利息、料金、またはその他の費用の存在」を偽って伝えたり、開示しないこと。
3. 「手数料、利子、料金、商品またはサービスがオプションか必須か」を偽ったり、開示しないこと。
4. 「消費者が受け取る金額を含め、消費者による商品またはサービスの使用を減少させる可能性のある商品またはサービスに関する重大な制限、制限、または条件」を偽って伝えたり、開示しないこと。
5. 「消費者が購入に同意しなかった製品またはサービス」に対して顧客が支払う義務があると偽ること。
6. 「明示的かつインフォームド コンセントなしで」何でも請求すること。
7。 「消費者にとって付加価値がほとんどまたはまったくない、または消費者が全体的な広告価格に含まれていると合理的に想定する手数料、利子、商品、サービス、またはプログラム」に対する請求。
8. 「手数料、利子、手数料、その他の費用の性質または目的」を偽って伝えたり、開示しないこと。
10月に進められた計画は、6月の自動車ディーラーの提案よりも予備的な段階にあった. 新しいイニシアチブには、規制文言の草案は含まれておらず、上記のアイデアのみが含まれていました。