トムハンクスの1975フィアット128が売りに出されています

フィアット128は、エンツォフェラーリが長年にわたって日常のドライバーとして使用していたことでおそらく最も有名です。あなたがここで見る車は他の理由で有名です、それは2017年の映画でそれを使用したトムハンクスのものです ポスト。

ハンクスは何年にもわたって折衷的な車の品揃えを所有している有名な車の男です、私たちは最近彼のエアストリームモデル34と彼のカスタムFJ40ランドクルーザーを特集しました。

豆知識–トムハンクスのフィアット128

フィアット128は当時革命的な車であり、元フェラーリのエンジンデザイナーであるアウレリオランプレディが作成したエンジンと、偉大なダンテジアコーサが設計した残りの車が搭載されていました。
軽量のフィアット128は、手頃な価格のブルーカラー車として設計され、その任務を成功させ、ユーゴスラビアでの生産が最終的に終了した1969年から2003年の間に合計300万台以上が製造されました。
フィアット128は、ブリティッシュミニと同じように、前輪を駆動する横置き4気筒エンジンを搭載しています。これは、今日のほとんどすべてのコンパクトカーで使用されているレイアウトです。
ここに表示されている128は、トム・ハンクスとメリル・ストリープが主演する2017年の映画「ThePost」で使用されました。ハンクスはラップを撮影した後、車を所有するようになり、現在販売中です。

革新的な新しいレイアウト

ブリティッシュモーターコーポレーションが1959年にミニを発表したとき、それは自動車の世界全体に衝撃波を送りました。名前が示すように、車は小さかったが、自動車の確立の信じられないほどの理由はエンジンでした。というか、エンジンの取り付け方。

小型で軽量の小さなフィアット128には、エンツォフェラーリとトムハンクスの両方を含む多くの有名人の所有者が長年にわたっています。

アレック・イシゴニスが率いるBMCのエンジニアリングチームは、エンジンを横置きまたは横向きにミニの前面に取り付け、巧妙に設計されたディファレンシャルを介して前輪を駆動するギアボックスとサンプを共有するように設計しました。

これは、車の床の下を走るドライブシャフトやかさばるリアアクスルが不要になったことを意味します。その結果、室内空間が広がり、駆動列がシンプルになり、予想外のボーナスとして、ラリーの世界で大成功を収めました。

フィアット128

1960年代までに、多くの自動車メーカーが独自のフロントエンジン、前輪駆動車を製造していました。 1960年代後半までに、イタリアの自動車大手フィアットは、ここで見られる車、128を開発しました。

多くの点で、フィアット128は元のミニデザインを改良しました。たとえば、ラジエーターは側面ではなく前面にあり、十分な冷却空気の流れを与えています。ギアボックスとエンジンには別々のオイルサンプがあり、エンジン/ギアボックス/クラッチはすべて作業がはるかに簡単でした。

シングルオーバーヘッドカム直列4気筒エンジンは、フェラーリの最初のV12エンジンと同社の初期のF1エンジンの多くの設計者である偉大なアウレリオランプレディによって設計されました。

シングルオーバーヘッドカム4気筒エンジンも、最初のフェラーリV12と同社の初期のフォーミュラ1レースの多くを作成した元フェラーリエンジンデザイナーのアウレリオランプレディによって設計されたという事実のおかげで、より高度になりました。エンジン。

128は、軽量の型押し鋼製ユニボディデザインを使用しており、内部はほぼフラットな床で、内部は驚くほど広々としています。 1969年から2003年の生産期間中、フィアット128は、イタリア、アルゼンチン、エジプト、スペイン、セルビア、ユーゴスラビア、モロッコ、コロンビア、南アフリカ、スリランカ、ポーランドを含む11か国で製造または組み立てられていました。

シンプルな2ドア、より大きな4ドア、5ドアのエステート、さらには2ドアのピックアップなど、さまざまなバージョンが提供されます。エンジンには、同じ直列4気筒の1,116ccバージョンと1,290ccバージョンの両方が含まれていました。

フィアット128の300万を超える例が製造され、それらは数十年前に組み立てられていた多くの国の路上で今でも見ることができます。

車のインテリアはフラットフロア、5人乗り、すべての必需品を表示するシンプルなダッシュボード、4速シフターと必要な3つのペダルを備えています。

ここに示されている1975年のフィアット128

上で述べたように、このフィアット128は、2017年の映画に含まれているため、それ自体が有名人です。 ポスト、トム・ハンクスとメリル・ストリープ主演。

車はフィルムのために薄緑色に塗り直され、それ以来同じ色のより暗い色合いに塗り直されました。新しいグリルや、エンジンスワップが発生しなかったために、ボンネットの下にあるいくつかの（現在は逆になっている）改造など、いくつかの変更が車に加えられました。

この車は現在、カリフォルニア州サンタモニカのブリングアトレーラーのライブオークションで提供されています。 BaT購入者の手数料を含む全販売額はに寄付されます南カリフォルニア公共ラジオ（SCPR）、登録された501（c）（3）慈善団体であり、 KPCC、 LAist.com、およびLAistStudios。

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