製造業者は、来年の終わりに近づくにつれて、いくつかの非常に興味深い新製品をリリースする準備をしています。 2023年には多種多様な新車が登場するが、当面は1万ルピー以下の車に絞ろう。 2023 年 1 月に 1 万ルピー未満で販売される車をチェックしてみましょう。
今後の車 2023 – シトロエン C3 EV
Citroen のベースモデルのハッチバックの電気バージョンである C3 EV は、近い将来に利用可能になる予定です。 C3 EV はテストで観察されており、右フロント フェンダーに充電コネクタが含まれることがわかっています。 30 kWh のバッテリー パックにより、この eCMP ベースの EV は、現実世界で約 200 キロメートルの航続距離が可能になります。 Tata Tiago EV と競合するため、価格は 10 ～ 11lakh (元ショールーム) 前後になると予測されています。 これはタタより欲しいものですか？ 以下にコメントを残して教えてください！
マルチスイフト
2022年、マルチは多くのファンファーレに向けて素晴らしい新製品を数多くリリースしました。 おそらく、Swift を更新することで、急速な発展を続けるでしょう。 最も人気のあるマルティ車の 1 つであるスイフトは、その印象的なハンドリングでも有名です。 次世代モデルには、車両の特徴である操作のしやすさはそのままに、より多くの機能が含まれる予定です。 翌年にはより広い範囲でデビューする前に、ヨーロッパでデビューする可能性が最も高い. 追加機能のため、現在の第 3 世代モデルよりも高価になります。
今後の車 2023 -Maruti Baleno Cross
プレミアム ハッチバック バレーノの SUV バリエーションが、インド最大の自動車メーカーから発売されます。 高い地上高やボディ アーマーなどの典型的な SUV の機能に加えて、スプリット ヘッドライト構成、クーペを連想させる先細りのルーフライン、一体型スポイラーも備えています。 1.0 リッター ターボ ガソリン (100 馬力/150 Nm のトルク) エンジンと 5 速マニュアル トランスミッションはボンネットの下にあると思われるかもしれません。 このトランスミッションとエンジンの組み合わせは、バレーノ RS で初めて見られました。 バレノ クロスは、バレノ ハッチバックよりも 800 万ルピーのプレミアムで始めることができます。
MG エア EV
おそらく、MG「軽」モデルは、インド市場向けの同社初の電気自動車となるでしょう。 軽自動車は、主に都市部で運転される小型車両です。 すでにインドネシアで市場に出回っている Wuling Air EV は、この提案された新しいモデルの強いインスピレーションとなっています。 ただし、構造の美学と技術的な詳細は、インドの気候により適合するように変更されます。 このモデルは MG のエントリー レベルの製品として機能し、インドで入手可能な最小の車になると予想されます。 この EV は、Tata AutoComp の現地生産のバッテリー コンポーネントを備えているため、約 10 万ルピーの費用がかかると予想されます。
今後の車 2023 – ホンダ WR-V
つい最近、日本の自動車メーカー、トヨタの WR-V が発表されました。 この新しいモデルのインドでの発売日はまだ設定されていませんが、アジア市場ではすでに入手可能です。 しかし、SUVが支配的な市場を考えると、ホンダが販売を増やしたいのであれば、この小さなSUVを投入する必要があります. インド市場に導入された場合、タタ ネクソン、ヒュンダイ ベニュー、キア ソネットなどのサブコンパクト SUV クラスの車両と競合することになります。 119 bhp と 145 Nm のトルクを生み出す 1.5 リッター ガソリン エンジンは、南アジア市場で提供される WR-V に動力を供給します。 ただし、無段変速機 (CVT) のみが提供されます。 おそらく9万ルピーから、インド市場向けバージョンはマニュアルとオートマチックの両方のトランスミッションを提供するでしょう。