車に間違った燃料を入れてしまったという話を聞いたことがあります。 この問題は、実際には想像以上に一般的です。 最近のほとんどの車では、ディーゼル エンジンはより静かになり、多くの古い車では、ガソリン エンジンでさえ大きな音を立てます。 これにより、燃料ポンプの従業員の間で混乱が生じることがあります。 最近のほとんどの車には、フューエル リッドの内側にガソリンとディーゼルのどちらの燃料を使用しているかを示すラベルが付いています。 それでも、この間違いは起こり得ます。 カルナータカ MLA に属する真新しいボルボ XC90 がガソリンの代わりにディーゼルで満たされているという 1 つのそのような事件を報告しました。
過去に、間違った燃料を車両に入れることの結果について書いてきました。 想像してみてください。あなたは急いでいて、ガソリン ポンプの従業員に 500 ルピーの紙幣を渡して、給油を依頼したとします。 どの燃料を指定するのを忘れてしまい、従業員が間違った燃料を入れていたことに気がつきました。 ガソリンエンジンの場合、ディーゼルを入れるとエンジンがチョークします。 同様に、最近のほとんどのディーゼル車は非常に敏感で、エンジンを簡単に損傷する可能性があります。 間違いにすぐに気づけば、エンジンと車を救う方法があります。
また読む: 10 台の DC デザイン車 & 現実の世界でどのように見えるか: マルチ スイフトからマヒンドラ XUV500
ガソリン車のディーゼルの症状
なぜガソリン車にディーゼルを入れないのですか？ ディーゼルはガソリンよりも重いので、油っぽいです。 最初は、車の燃料フィルターが影響を受けます。 ガソリンより重いので、すぐに詰まります。 これが発生すると、車が頻繁に失速し、吃音を発していることに気づき始めます。 この後、スパークプラグが影響を受けます。 スパークプラグは、燃料が混合された後、すすが蓄積して汚れます。 これが起こると、車は白煙を出し始め、最終的には停止する前にすべての力を失います.
ディーゼル車のガソリンの症状
ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンよりもはるかに過酷です。 ディーゼル車にガソリンを入れると、上記のシナリオよりもはるかに費用がかかります。 これは、ディーゼルエンジンには、燃料噴射ポンプなど、ディーゼルの潤滑特性に依存して機能する技術が搭載されているためです。 ディーゼル エンジンのゴム製シールでさえ、ガソリンの洗浄特性を処理できません。 ディーゼル車で間違った燃料の問題を診断することは困難です。 燃料が燃えていないため、車は黒煙を発し、最終的には完全に停止します。
間違った燃料を入れてしまった場合の対処法
車に間違った燃料を入れたことに気づき、まだ車を始動していない場合は、エンジンのメイン燃料ラインをタンクに接続することをお勧めします。 これについては、メカニックの助けを借りてください。 ホースを使用して燃料タンクにアクセスし、できるだけ多くの燃料を取得する必要があります。 メイン燃料ラインから残りの燃料を排出します。 燃料がタンクから完全に排出されたら、キーを回してエンジンを数回クランキングします。 こうすることで、タンクに残った燃料も排出されます。 この後、約 2 リットルの正しい燃料を充填し、エンジンをクランキングして、燃料ラインとタンクからの間違った燃料の残留物をきれいにします。 燃料が完全に排出されたことを確認したら、燃料ラインを接続し直して、正しい燃料を車に充填します。 これがガソリン車で発生した場合は、燃料フィルターを交換し、スパーク プラグを交換する必要があります。 ディーゼル車では、フィルターの底にあるドレンプラグを確認し、フィルターに残っている燃料も排出してください。 その後、手動ディーゼル ポンプを使用して車両をプライミングし、車を始動します。
また読む：今後の2022マルチスズキビタラブレッツァがレンダリングされました