2023年ホンダ・シビックe:HEVハイブリッドがオーストラリアに数インチ近づく

の 2023 ホンダ シビック ハイブリッド オーストラリアでの発売に一歩近づき、政府の文書でハイブリッドハッチバックの現地の詳細が確認されました。

3 月に公開されたシビック e:HEV は、2015 年以来初の電動化されたシビックとなり、HR-V 小型 SUV とアコード セダンと並んでショールームに到着すると、ホンダ オーストラリアの 3 番目の新世代ハイブリッドになる予定です。

ホンダ オーストラリアは以前、シビック e:HEV が 2022 年後半に発売される予定であることを示していました。 ドライブ は会社に連絡して、モデルが年末までに到着する予定であることを確認しました。

価格はまだ確定されていませんが、標準ガソリンのシビックが 47,200 ドルのドライブ アウェイ価格であることを考えると、ハイブリッドは約 50,000 ドルのドライブ アウェイ価格と推定されます。

自動車コンプライアンスに関するオーストラリア政府のウェブサイトに記載されている文書は、国内のシビック ハイブリッドの性能仕様が海外の対応するものと同一であることを確認しています。

ハイブリッド ホンダ シビックは、アコードの 2.0 リッター ノンターボ ガソリン ハイブリッド システムのデチューン バージョンを搭載し、135kW および 315Nm を発生し、前輪を駆動する連続可変オートマチック トランスミッション (CVT) と組み合わされます。

これはアコード ハイブリッドよりも 23kW 少ないですが、電動化されたシビックは、現在オーストラリアで入手可能な唯一のバリエーションである 1.5 リッター ターボガソリン シビック VTi LX (プレミアム ガソリンで 134kW/240Nm) よりも 1kW 多い出力を生成します。

ホンダ シビック e:HEV のデュアル電気モーターは、2 つの異なる機能を実行します。一方のモーターは (エンジンの有無にかかわらず) 前輪に直接電力を供給し、もう一方のモーターはエンジンに結合されて「発電機」として機能し、車のリチウムを充電します。 -イオン電池。

以前に報告されたように、ホンダは、ヨーロッパの WLTP テスト サイクルで、ハイブリッド シビックの 100 km あたり 5 リットル未満の「目標」複合燃料消費量の主張を引用しました。

オーストラリアでは、ガソリンのみのホンダ シビックが、より寛大な ADR テスト基準で 6.3L/100km を主張しています。

政府の文書によると、ホンダ シビック e:HEV の重量は 1478kg で、非電化のシビックよりも 132kg 重く、車両総質量 (GVM) はガソリンのみのモデルよりも高く、1840kg に対して 1980kg です。

追加の重量を考慮して、Honda Civic e:HEV のブレーキ ローターはターボチャージャー付きガソリン モデルよりも大きく、VTi LX のそれぞれの 282mm および 260mm ディスクと比較して、フロント 293mm、リア 282mm です。

ハイブリッド ホンダ シビックには 18 インチのホイールが装着されており、自動緊急ブレーキ、レーン キープ アシスト、アダプティブ クルーズ コントロール、ブラインド スポット モニタリング、リア クロス トラフィック アラートなど、標準的な自動車の一連のアクティブな安全装置を保持することが期待されています。 、渋滞アシスト、ドライバー注意喚起。

ホンダ オーストラリアは、シビック e:HEV の現地価格をまだ発表していません。ガソリンのみのシビック VTi LX の 47,200 ドルの走行価格に基づくと、ハイブリッド ハッチバックの走行距離は少なくとも 50,000 ドルになる可能性があります。

オーストラリアで販売されている最も安価なハイブリッド車は、トヨタ ヤリス クロス GX 前輪駆動で、価格は 28,990 ドルとオンロード コストです。

英国では、Civic e:HEV は 3 つの仕様グレードで利用可能で、ドライブ アウェイ価格は £29,595 ($AU52,100) から £32,595 ($AU57,400) の範囲です。オーストラリアの 10% の GST ではなく、VAT セント。

新世代のホンダ HR-V もオーストラリアで 2 つのモデル グレードに分割され、47,000 ドルのドライブ アウェイ HR-V e:HEV L ハイブリッドは、ガソリンのみの Vi X (36,700 ドル) と比較して 10,300 ドルのプレミアムが発生します。