Lordstown Motors をフォローしている場合は、この有望な自動車スタートアップが電動トラックを市場に投入するのに多くの苦労をしたことを間違いなく知っているでしょう。 倒産の危機に瀕したこの自動車メーカーは、ゼネラル モーターズから購入した非常に重要な工場を (割引価格で) Foxconn に売却し、台湾企業との新しい合弁会社を設立しました。 しかし、車両が出現する前にさらに多くのサポートが必要になるように見えるため、Foxconn は投資を 1 億 7000 万ドル増やしています。
当初は 2020 年に生産を開始する予定でしたが、同社がリミックスされた Workhorse W-15 を効果的に構築するために支払わなければならなかった 1,200 万のライセンス権を保持している間、Endurance ピックアップは繰り返し失速しました。 その間に、Lordstown は、DiamondPeak Holdings という名前の特別目的買収会社 (SPAC) と、しばしば疑われる逆合併の 1 つに関与しました。 これにより推定評価額は 16 億ドルとなり、ゼネラル モーターズがシボレー クルーズを製造するために使用したオハイオ州の工場に関連する住宅ローン債務から解放されました。
翌年、ローズタウン・モーターズはいくつかの恥ずべき公的な失敗に耐え、悪名高い空売りおよび投資調査会社のヒンデンバーグ・リサーチの標的になりました。ヒンデンバーグ・リサーチは、この自動車メーカーが投資家に対して非常に誇張された需要を持っており、主張されている製造能力にはほど遠いことを示唆する痛烈なレポートを発表しました。 . 生産の遅れが続き、企業の株価が下落し始めるまでそう長くはかかりませんでした。 この問題は、大衆が逆合併、SPAC、実現することのない技術革新の約束、および悪化する経済に疑念を抱くようになったことによって悪化しました。
2021 年 6 月までに、ローズタウン モーターズは、車両の商業生産を開始するのに十分な資金がなく、破産の危機に瀕していることを公に認めました。 数か月にわたる経営陣の再編の後、同社は工場を Foxconn Technology Group に 2 億 3000 万ドルで売却したと発表しました。 多くの人が工場なしで自動車を製造する計画を疑問に思っていましたが、Foxconn は普通株式の購入を通じて同社に 5,000 万ドルを投資し、エンデュランス ピックアップの契約製造業者になると説明されました。 その間、後続のモデルは MIH EV Design LLC ジョイント ベンチャーの下で製造されます。
Foxconn の新たな投資は、Lordstown の既存の株式を購入することによって行われ、総額 1 億 7,000 万米ドルになります。 すべての資金は、エンデュランス ピックアップが確実に生産に入り、フォックスコンに同社の 18% の株式を与えることに充てられると言われています。
「フォックスコンとの最初の取引を 1 年以上前に発表して以来、両社の能力を活用する幅広い戦略的パートナーシップを構築することが私たちの目標でした」とローズタウンの CEO、ダニエル・ニニヴァギは述べています。 「Foxconn の最新の投資は、その方向へのもう 1 つのステップです。 当社の取締役会と経営陣は、Mobility-in-Harmony (MIH) オープンソース プラットフォームを含む Foxconn EV エコシステムとの緊密な協力により、グローバルに EV の採用を加速するという相互の野心を満たす大きな機会がもたらされると強く信じています。 Foxconn の代表者を取締役会に迎え、パートナーシップを深める他の方法を模索することを楽しみにしています。」
[Image: Lordstown Motors]
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