ノルウェーのバッテリー会社である Freyr は最近、エネルギー貯蔵用のバッテリーを供給するジョージア州の工場の計画を確認しました。
フレイのプレス リリースによると、「ギガ アメリカ」と呼ばれるこの工場は、アトランタ大都市圏の西端にあるコウェタ郡の 368 エーカーの敷地に建設される予定です。
生産は段階的に強化され、第 1 段階では 17 億ドルの投資から 34 ギガワット時を目標としていると同社は述べたが、その段階がいつ完了するかは明らかにしていない。 第 2 段階では、セル生産ラインを追加し、2029 年までに総投資額を 26 億ドルにする予定です。
提案されたフレイのレンダリング
Freyr は、ジョージア州とコウェタ郡からのインセンティブ パッケージと、インフレ削減法に基づく税額控除を期待しています。 同社はまた、「助成金および/または直接融資」を含む可能性のある連邦インセンティブパッケージを米国エネルギー省に申請していると述べた.
この工場は、ボストンに本拠を置く 24M のセミソリッド製造プロセスを使用します。これは、リチウムイオン電池の製造効率を高めるとされています。 24M の技術者は、Freyr 自身のノルウェーを拠点とするスタッフと協力します。
Freyr は、米国のエネルギー貯蔵市場に強気であり、同社によると、この市場はすでに世界最大です。 コンサルタント会社 Rystad Energy の見積もりを引用して、Freyr はまた、2030 年までに米国とヨーロッパの両方の合計需要が 1.4 テラワット時に達し、2022 年の約 34 倍になると予想しています。
提案されたフレイのレンダリング
しかし、再生可能エネルギーにより、バッテリーベースのエネルギー貯蔵を検討している企業、公益事業、および住宅が増えている一方で、原材料の価格がバッテリーの価格を高騰させ続けています。 バッテリーの価格は過去 10 年間で着実に下落してきましたが、最近の原材料価格の高騰により、早くても 2024 年まではさらなる手頃な価格の上昇が遅れると報告されています。
バッテリー工場は、ジョージア州の新しい製造プロジェクトのクラスターの最新のものです。
Rivian の大規模なジョージア工場は 2024 年に車両の製造を開始する予定で、その後小型の R2 モデルがデビューする予定です。 2025 年頃に最大 500,000 台の現代自動車と起亜自動車の EV が、州内の次期「メタプラント」で製造される予定です。SK Innovation のジョージア工場では、Ford F-150 Lightning を含め、年間最大 300,000 台の EV 用のバッテリーが製造されます。