マイクロモビリティ企業のBirdは月曜、2年以上にわたって無給の顧客の乗り物を認識して収益を過大評価していたと語った.
米国証券取引委員会 (SEC) の提出書類によると、バードの監査委員会は金曜日、2020 年の第 1 四半期から 2022 年の第 2 四半期にわたる同社の財務報告は「もはや信頼すべきではない」と判断しました。
委員会 矛盾を発見 2022 年 9 月 30 日に終了した四半期の Bird の財務諸表を準備している間。サンタモニカに本拠を置く e スクーターと e バイク共有会社は、 第3四半期の提出を遅らせる 当初月曜日に予定されていた財務報告。
バードは、顧客が十分な「プリロードされた「ウォレット」残高」を欠いている場合でも、特定の旅行で収益を記録したと述べました。 同社は、財務諸表で未払いの残高を繰延収益として報告すべきだったと述べた。
内部調査により、同社の「開示管理と手順は、合理的な保証レベルでは効果的ではない」ことが判明しました。
2021 年 11 月の SPAC 取引で株式を公開した Bird は、同社の価値を約 23 億ドルと評価し、第 3 四半期の結果をできるだけ早く提出し、以前の財務結果を再表示する予定であると述べました。
8 月、Bird は、第 2 四半期の収益予測をわずかに下回り、7,670 万ドルの収益に対して 3 億 1,040 万ドルの純損失を出したと報告しました。 総乗車数は前年同期の 2 倍になったが、平均運賃と 1 台あたりの乗車回数は減少したという。
全体として、同社は激動の第 2 四半期に苦しみ、小売事業を解体する計画を発表し、不採算市場での事業を停止し、140 人近くの従業員を解雇しました。 CEOのTravis VanderZandenは、ニューヨーク証券取引所が同社が1ドル未満の取引のために上場廃止になる可能性があると警告した直後の6月に社長を辞任した.
Bird は、第 2 四半期の財務報告で、第 3 四半期のコスト削減策による節約を実現すると述べました。