ニュルブルクリンク GP で新型 BMW M3 ツーリングを疾走するスティグ

見積もり：

元の投稿者 P1 見積もり： 元の投稿者 DB_クーパー BC は別のレベルのドライバーの関与と制御であり、多くの人はマニュアルの短所を気にしません。 毎日の通勤用に EV を購入するように誰かに言われたら、どう答えますか? 最終的には好みで、私は 3 番目のペダルと手動シフターを好みます。 あなたは主張しようとしていたポイントを見逃しています.「マニュアルを保存する」ことと、マニュアルを運転できることに関連する自慢する権利について、「愛好家」の間でアメリカ人の強迫観念があるようです.

アメリカ人として、私はそれが強迫観念だとは思いません。

「愛好家」であろうとなかろうと、スティックが欲しいだけの人もいます。

私も車内の巨大なタブレットは好きではありません。「愛好家」であることとは関係ありません。

「伝統主義者」は手動>自動、ノブ/ボタン>ハプティック/タッチインターフェースなどを好むと主張できると思います.