もしあなたが今までに アムトラックの利用を検討、電車に乗るのが安くないことはすぐにわかったでしょう。 実際、飛行機に乗る方がおそらく安いでしょう。 しかし、それはなぜですか？
下のビデオに示されているように、最近 CNBC の記者がニューヨーク市からワシントン DC への翌日のチケットを予約しようとしたとき、彼はビジネスクラスの座席が往復で 674 ドルであり、ファーストクラスはさらに高価であることを発見しました. しかし、デルタ航空のファーストクラスの座席はわずか 548 ドルでした。 彼がさらに遠い旅行を予約しようとしたとき、アムトラックは 457 ドルでした。 一方、デルタ航空のファーストクラスは 343 ドルでした。
当然のことながら、これらの価格差の背後にある理由は比較的複雑であり、米国での高額な鉄道旅行の問題に対する明確な解決策は 1 つもありません。大きな問題の 1 つは、単純な政府によるインフラへの投資です。 空の旅や道路に匹敵する鉄道への政府の資金調達は困難です。 アムトラックの列車は、他の国よりも速度が遅く、運用コストも高くなりますが、主要なアップグレードに資金を提供するための多額の投資がなければ、それを修正するのは難しいでしょう.
しかし、航空会社は特定の日に多くのフライトを運航することもできますが、アムトラックは列車の本数が少なくなります。 また、信頼性が低い場合もあります。つまり、何かが故障した場合、その列車はおそらくしばらくの間運行を停止することになります。
東回廊に沿って、アムトラックの切符に対するかなりの需要があり、それらの価格を押し上げています。 その理由の 1 つは、アムトラックがニューヨークと DC などの都市間を、空港まで運転したり、セキュリティを通過したり、飛行機に乗ったりする手間をかけずに移動できるということは、これらのチケットに割増料金を請求できることを意味することを知っているからです。
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しかも半分にも満たない。 ストーリーの残りの部分については、この主題に関するこの素晴らしい CNBC ビデオをチェックしてください。