フルフィルメントは間違いなく過去 2 年間で最もホットなロボティクス カテゴリでした。これは、企業が継続的な労働力不足の中でも Amazon との競争力を維持しようとしているからです。 それでも、連鎖の中で最も重要なリンクの 1 つは、最も対処されていないものの 1 つです。 トラックの荷降ろしは特に簡単に解決できる問題ではありませんが、 ピクルスロボットカンパニー 一心不乱にそれに専念している。
先週のボストン旅行で会社のオフィスを訪ねたとき、Pickle はこれがどれほど大きな問題になったかを正確に指摘した。 最近の倉庫の仕事は大変ですが、パレットやトラックの荷降ろしには、繰り返しの重い荷物の持ち上げや激しく変動する温度など、さまざまな問題が伴います。 直射日光に一日中さらされていた輸送用コンテナの中に足を踏み入れることを想像してみてください。
フォークリフトのような従来の重機には、独自の問題があります。 同社は、その製品について次のように説明しています。 私たちは既製のロボット アームに、箱を持ち上げてテトリスをプレイする方法を教えています。」 同社は、「荷を下す」[ed] 主に南カリフォルニアの顧客サイトで毎月数万のパッケージを処理しています。 これまでの作業は、配送センターにシステムを展開した United Exchange Corporation とのパイロットの一部でした。
本日、Pickle は、Ranpak、JS Capital、Schusterman Family Investments、Soros Capital、Catapult Ventures が主導するシリーズ A で 2,600 万ドルの資金調達を発表しました。
画像クレジット: ピクルスロボットカンパニー
「Pickle アンロード システムに対する顧客の関心は非常に高く、ラボから顧客操作への最初のアンロード システムが完成した今、幅広い商品化への明確な道筋が見えてきました」と、創業者兼 CEO の AJ Meyer 氏は述べています。 「初期の顧客展開、資金調達、およびリーダーシップの追加により、顧客獲得を加速し、今後数か月でより多くのシステムをより多くの顧客に提供するために必要な会社のインフラストラクチャを構築するための準備が整いました。」
その最後のビットは特に重要です。 おそらくご存じのとおり、倉庫自動化のような活況を呈している分野であっても、今は資金調達を行うのに最適な時期ではありません。 しかし、Pickle のテストの規模と幅を考えると、より良い経済状況を期待して資金調達を延期することは、提供する製品がある場合に必ずしも選択肢とはなりません。
その上、ピクルは、比喩的または文字通り、町で唯一のゲームではありません。 ボストン ダイナミクスは、2 番目の商用ロボットである Stretch の焦点として、トラックのロック解除を特に選択しました。 ただし、そのソリューションとは異なり、Pickle’s はつながれています。 Agility は、Digit ロボットのトラック荷降ろしも検討しています。 競争が追加されたとしても、私たちは、複数のプレーヤーが参入する余地のある、アドレス可能な巨大な市場について話している.