EVgo は、提供するものに匹敵する「シームレスな」体験を強調することで、テスラのドライバーを自動車メーカーのスーパーチャージャー ネットワークから引き離そうとしています。
EVgo のプレス リリースによると、テスラ プラス プロモ プログラムは、2022 年 12 月 31 日まで、新規参入者や既に EVgo アカウントを持っている人を含む、すべてのテスラ ドライバーに開放されています。 これにより、Tesla のドライバーは EVgo Plus サブスクリプション プログラムの 3 か月間の無料トライアルを利用できます。これには、充電料金の引き下げと特定の充電サイトでの無料予約が含まれます。
EVgo ネットワークで充電中のテスラ
さらに、CCS Combo 1 アダプターを持つテスラ ドライバーは、EVgo の Autocharge+ サービスに登録できます。 9 月に発表された、これは基本的に充電ネットワークのバージョンの Plug and Charge であり、自動充電開始と課金を可能にします。 必要なアダプターは、Tesla Model 3、Model S、Model X、および Model Y と互換性があり、EVgo によると、最大 250 kw で充電できます。
テスラ プラス プロモーション プログラムに参加するには、関心のあるテスラ所有者は EVgo アプリをダウンロードし、テスラ VIN を車両セクションに追加する必要があります。 Autocharge+ の場合、所有者はアダプターを使用して EVgo 充電ステーションにも接続する必要があります。
Tesla CCS1 アダプターの充電
EVgo は 2019 年に最初に Tesla コネクタの提供を開始し、2021 年にはさらに多くのコネクタの計画を発表しました。これには、既存の EVgo サイト用の 400 と、計画中のさらに 200 のサイトが含まれます。
テスラは、数年前に求めていたスーパーチャージャー ネットワークへの投資を必要とせずに、他の自動車メーカーやメーカーにコネクタを開放すると発表したところです。 これには北米充電規格 (NACS) へのブランド変更が伴い、ステーションが非独占的な充電規格を使用することを要求する 74 億ドルの連邦 EV 充電ネットワークの将来の資金調達ラウンドにテスラが適格となる時期になる可能性があります。