ランボルギーニは、これまでで最後のガソリン専用モデルをプレビューしました。それは、オールテレーン タイヤと大胆なフェンダーの特徴を備えた、ハイライディングでラリー対応のウラカン スーパーカーです。
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の 2023 ランボルギーニ ウラカン ステラート は、今月末の公開デビューと完全な詳細に先立って、一晩で明らかになりました。
ウラカン ステラートは、ランボルギーニのジュニア V10 スーパーカーの最後のバージョンであり、2024 年に置き換えられる予定です。また、2024 年末までに全範囲がハイブリッド技術を採用する前の、イタリアの自動車メーカーの最後のガソリンのみを動力とするモデルです。
これまでのランボルギーニ ウラカン スペシャル エディションはオンロード向けでしたが、ステラートはマイルドなオフロード向けに設計されており、車高が高くなり、オールテレーン タイヤと大胆なホイール アーチ フレアが採用されています。
アップグレードには、金属製の「バッシュ プレート」とデュアル LED ドライビング ライトを備えた新しいフロント バンパー、ボルトオンのマット ブラック ホイール アーチ エクステンション、独自の 19 インチ ホイール (標準車の 20 インチからダウン)、ブリヂストン デューラー オールテレーンが含まれます。タイヤ。
このスペシャル エディションのスポーツカーは、通常のランボルギーニ ウラカンよりも車高が高く、新しいサイド スカート、黒いルーフ バー、エンジンに空気を供給するための上部に取り付けられたエア インテーク、リア バンパーのスキッド プレートのようなディテールが追加されています。
ランボルギーニは、ウラカン ステラートの技術仕様をまだ発表していませんが、V10 パワー (ウラカン シリーズの残りの 5.2 リッター エンジン) と、緩い路面での最適なトラクションのための全輪駆動を確認しています。
パフォーマンスの数値は明らかにされていませんが、現在販売されている他の全輪駆動の Huracan の 470kW/600Nm の出力に匹敵する可能性があります。
舗装路での 0-100km/h 加速時間は約 3 秒と予想されます。Evo の 2.9 秒ではわずかに遅くなりますが、これは Sterrato の独自の全地形、オフロードに適したタイヤ、およびボディの変更による追加の重量によるものです。
の 2023 ランボルギーニ ウラカン ステラート ランボルギーニは、11 月 30 日にマイアミで開催されるアート バーゼル ショーでさらに詳しく説明する予定です。
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