NASA は SpaceX を利用して、その Artemis 月探査プログラムの一環として月面への 2 回目の有人デモ着陸を提供しました。これは SpaceX にとって大きな勝利であり、そのようなサービスに対する既存の競争の相対的な欠如を改善する可能性のあるジェスチャーです。
この賞は、最初の月面デモ着陸の合意を確立した 2 つのエンティティ間の既存の人間着陸システム (HLS) 契約の修正です。 スターシップの人間着陸システムを使用するその着陸は、アルテミス III ミッションの主な目標になります。 (無人デモンストレーション ミッションであるアルテミス I は、早ければ明日の朝にも行われる可能性があります。) この 2 回目の着陸ミッションは、現在 2027 年に予定されている次の打ち上げであるアルテミス IV のためのものです。
SpaceX によるオリジナルの HLS の大勝利は、2021 年 4 月に授与されたときに、多大な論争と反発を引き起こしました。この論争は主に、NASA が単一のベンダー (SpaceX) を受賞に選んだという事実によるものでした。 歴史的に、NASA はこの種の大きな予算と野心的な契約に対して、競争を促進し、一方が失敗した場合に一種のヘッジとして機能するために、2 つのベンダーを選択していました。 Jeff Bezos の Blue Origin はこの決定に特に憤慨し、この決定について政府説明責任局に抗議を提出し、NASA を連邦裁判所に提訴しました。 しかし、同社の抗議は即座に鎮圧された。
オプション B としても知られるこの変更は、SpaceX が Starship 月着陸船を長期的に実証するのに役立ちます。
「オプション B を通じて SpaceX との共同作業を継続することで、月面への定期的な有人輸送とアルテミスの下での長期的な人間の存在を確立するための回復力のある計画が促進されます」と、ヒューマン ランディング システムのプログラム マネージャーであるリサ ワトソン モーガンは声明で述べています。 「この重要な作業は、月面への定期的な繰り返しミッションに対するNASAの要件に固定された、持続可能でサービスベースの月着陸船の開発に集中するのに役立ちます。」
元の契約は 29 億ドルで落札されました。 NASA は、2 回目のミッションに追加で支払う金額を明らかにしていません。
現像…