あなたは許されるでしょう 中国の Great Wall Automotive の子会社である自動車メーカー Ora にまったくなじみがないためです。 同社は取得することで有名です フィアットのこだわり イタリアの会社がそのパンダに非常に似ていると考えた車を作った後（イタリアの裁判所は同意した）、最近ではBMWと提携して ミニエレクトリック 中国で）。 Ora は、この巨人の最新の電気製品です。
ファンキー キャットは、そう呼ばれていますが、オラが初めてヨーロッパに進出した作品です。 この車は、そのキュートなデザイン、手頃な価格、および高度な技術仕様のおかげで、インターネット全体でファンを獲得しています。 少し待った後、ようやく英国で利用できるようになったので、しばらく時間を費やしました.
Funky Cat は、Cupra Born や Renault Megané eTech などの主要なライバルと比較して、価格面で有利です。 価格は 31,995 ポンド (37,962 ドル) で、上に投げるオプションがほとんどないため、確立されたライバルよりも大幅に安価です。 また、もともとガソリン エンジン用に作られたシャーシにバッテリーが不快に収まっていることもありません。 このプラットフォームは、電動パワートレイン専用に設計されています。
仕様を見ると、何がキャッチなのか疑問に思うかもしれません。 48 kWh のバッテリー パックは 171 PS を前輪に送り、0-100 mph 加速は 8.3 秒、最高速度は 99 mph を実現します。 航続距離は充電で 193 マイルです、とオラは言います。 100 kW の DC 充電器では、バッテリは 45 分未満で充電が完了しますが、7 kW の家庭用充電器では当然のことながらそれ以上の時間がかかります。
写真：長城汽車集団
ただし、これは小型の (っぽい) EV としてはかなり平均的です。 印象的なのは内部のテクノロジーです。音声アシスタント、疲れているかどうか (または子供やペットを車に置き去りにしたかどうか) を判断できるカメラ、10.25 インチのインフォテインメント スクリーン、360 度カメラ、および見ることができるセンサーです。車の周り、インターネット ラジオ、外出先で機能を追加するための OTA アップデート、ワイヤレス電話の充電、調整可能なドライブ モード、調整可能なステアリング ウェイトなど、あらゆる機能が搭載されているようです。
しかし、車自体をよく見ると、いくつかの欠陥があることがわかります。 その塗料は、適切な光に当たると、オレンジの皮のように見えます (手触りは滑らかですが、奇妙なまだらの効果があります)。 内部には引っかき傷のあるプラスチックがあり、オラがキルトのインテリア生地が高級だと思ってもらいたいと思っても、そうではありません. First Edition の車には、そのステータスを示すぎこちなくインストールされたバッジが付けられますが、追加よりもマイナスの方が多くなります。 デザインの面では、それはちょっとしたことですが、GTA ゲームでは場違いではありません.
移動中、その技術は同様にほぼそこにあります。 Apple CarPlay や Android Auto は 2023 年前半まで提供されないため、Ora 独自のナビゲーション機能に頼る必要があります。 それはまともな努力ですが、音声による指示はしばしば混乱を招き、ある時点で「渋滞」を警告しました.
インフォテインメント画面には適切なおもちゃがすべて揃っていますが、UI は直感的ではありません。 車を友人に貸すと、ナビ画面とラジオ画面を切り替える方法を尋ねる電話がかかってきます。 ラジオの面では、車にはインターネット ラジオと OTA サービスを可能にする 4G 接続が装備されています。 これまでのところ、Ora は 12 か月のサービスを約束しており、有料サブスクリプションを通じてさらに利用できるようになります。 Web ラジオは素晴らしいアイデアですが、信号が不安定な場合は機能しなくなります。 バッファリングが遅いので、Funky Cat の DAB チューナーの方がはるかに適しています。