現代のガソリンと電気のハイブリッド技術の成長を先導した車が、新しい外観、新しい技術、そしてより多くのパワーを備えて再発明されました。 しかし、オーストラリアには来ません。
0新しい 2023 トヨタ プリウス は米国と日本で発表されましたが、トヨタのハイブリッド技術の大使はオーストラリアのショールームに戻ることはありません。
1997 年以来 5 世代目に入る新しいプリウスは、おなじみの土台の上に座りますが、新しいボディを身に着け、トヨタの主力モデルから技術を採用し、より強力で効率的なハイブリッドおよびプラグイン ハイブリッド ドライブトレインの範囲を獲得します。
しかし、現世代のプリウスは 5 月に現地で販売中止になったため、オーストラリアには来ないでしょう。
トヨタはオーストラリアで 300,000 台以上のハイブリッド車を販売しており、そのうち約 35,000 台がプリウス モデルです。
トヨタのカローラやカムリ ハイブリッドとは一線を画すため、新型プリウスは先代よりも小さな穴を開け、より効率的なハイブリッド パワー オプションを装備しています。
エントリーレベルのオプションは、国際的には1.8リッターの4気筒ガソリンエンジンと電気コンポーネントを組み合わせて、合計出力103kWを実現します。これは、ドライブトレインを共有する2023年のカローラハイブリッドに匹敵し、90kWの1.8リッターのプリウスに匹敵します。
トヨタは燃費の数値を明らかにしていませんが、トヨタのグローバル デザイン責任者であるサイモン ハンフリーズ氏は、この車のライブ ストリームの視聴者に対して、この「クラス」で最も効率的なモデルになると語っています。
144kWを発生する、トヨタの新型カローラクロス小型SUVと共有される、より強力な2.0リッターハイブリッドシステムが初めて利用可能になりました。 日本のレポートは、1.8 リットルと 2.0 リットルのプリウス モデルの両方が、前輪駆動または全輪駆動で利用できることを示唆しています。
2.0 リットルのモデルは、これまで製造された中で最もパワフルな市販プリウス ハイブリッドであり、最速であり、米国での 0-100km/h 加速時間は約 7.5 秒とされています。
2.0 リットルのガソリン エンジン、複数の電気モーター、13.6kWh のバッテリー パックを組み合わせた新しいプリウス プラグイン ハイブリッドは、前輪駆動で合計 164kW の出力を発揮します。
主張されている 6.7 秒の 0-100km/h タイムは、10 年前のホット ハッチと同等であり、トヨタの GR86 スポーツ クーペよりも 10 分の 1 遅れています。日本のテストで100kmまで。
プラグイン ハイブリッドのバッテリー パックは、トランク フロアの下ではなく、リア シートの下に配置されるようになりました。これにより、車の重心が改善され、トランク スペースが増加します。
新しいプリウスを支えるのは、カローラ ハッチ、カローラ クロス SUV、その他のさまざまなトヨタ車でも使用されている、発信モデルのアーキテクチャの進化であると考えられています。
ヨーロッパの仕様によると、新しいプリウスは長さ約 4524mm、幅 1782mm、高さ 1420mm で、2750mm のホイールベースに乗っています。これは、従来の車よりも全体で 46mm 短く、幅が 22mm 広く、車輪間が 50mm 低く、50mm 長いです。
新しいプリウスのデザインは、2016 年の発売時に意見が分かれた旧車よりも現代的で、より洗練された 5 ドア ハッチバックの形状、滑らかなボディ表面、ボンネット ラインとほぼ調和する空力フロントガラスを備えています。
LED ヘッドライトはトヨタの BZ 電気自動車シリーズからインスピレーションを得ており、全幅の LED テールライト バーと直径 19 インチまでの合金ホイール (現在の車より 2 インチ大きい) があります。
車内では、12.3 インチのインフォテインメント タッチスクリーンがフラッグシップ モデルに取り付けられており、ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto、衛星ナビゲーション、無線アップデートを備えたトヨタの最新ソフトウェアを実行しています。
発信するプリウスの中央に取り付けられたインストルメント ビナクルは、ドライバーの前に、BZ4X 電気 SUV と共有される 7.0 インチのデジタル インストルメント クラスターを優先して取り除かれました。
モデルのグレードに応じて、クロスまたは合成皮革のトリムが利用可能になると予想されます.フラッグシップモデルにはスポーツシートが装備されています.一方、主要なインテリアコントロールのバンクはダッシュボードのスリムなスイッチの列に移動されています.
利用可能なインテリア機能には、デュアルゾーン気候制御、加熱および換気シート、ダッシュボード パネルに統合されたアンビエント ライティング システム、USB-C ポート、電動パーキング ブレーキ、パノラマ サンルーフ、プラグイン ハイブリッド モデルではソーラー パネルが含まれます。屋根の上。
自動緊急ブレーキ（AEB）、レーンキープアシスト、アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポットモニタリング、リアクロストラフィックアラートなど、トヨタの最新の高度な安全機能が利用可能です。
また、自動駐車、ビルトイン ドライブレコーダー、デジタル バックミラー、一部のモデルでは車内に家庭用電源ソケットがあり、車のバッテリーから外部の電気機器を充電できます。
の 2023 トヨタ プリウス プラグインハイブリッドは来年半ばに予定されており、今年の終わりまでにハイブリッド形式で日本のショールームに登場する予定です。
「トヨタ・オーストラリアは新型プリウスをオーストラリア市場に投入する計画はない」とトヨタ・オーストラリアの広報担当者はメディアの声明で述べた。
「過去数年間で、ヤリス、ヤリス クロス、カローラ、C-HR、そして最近ではカローラ クロスなど、オーストラリアの市場条件に適した車両のハイブリッド製品を大幅に増やしてきました。」
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