EX90 のデビュー イベントの最後に、ボルボは次の製品を垣間見せました。 2023 年のどこかの時点でデビューする予定の電動クロスオーバーは、フルサイズの SUV の隣に座っている様子から判断すると、はるかに小さくなります。 EX90 のデザイン DNA を受け継いでいるに違いありません。 Motor.es モデルの未来を見ようとします。 名前に関しては、当初信じられていたXC20ではなく、EX30と呼ばれていると広く信じられています。
ボルボのジム・ローワン最高経営責任者（CEO）は、座ってチャットをしました 自動車ニュースヨーロッパ XC40/C40リチャージモデルの下に位置するエントリーEVについて。 彼はこの小さなクロスオーバーを「加入して初めてのボルボにすることができる若い層を対象としたシティカー」であると説明した. 新参者は、親会社の吉利が開発した持続可能な体験アーキテクチャに乗ることが期待されています。
SEA は、小型の Smart #1 から大型の Lotus Eletre 高性能 SUV までの EV 向けに設計されたモジュラー プラットフォームです。 ワイルドなスタイルの Zeekr 009 ミニバンもこれらの骨を使用しており、今後の Polestar 4 も同様です。
EX30 は、ボルボのポートフォリオへのエントリー ポイントとして機能することで、スウェーデンの自動車メーカーが 2025 年までに 60 万台の EV を販売するという目標を達成する上で重要な役割を果たします。新しい 12 億ユーロの二酸化炭素排出量以降、既存の工場で組み立てられる予定です。 – スロバキアの中立工場は 2026 年まで稼働しません。ボルボは 10 年の終わりに世界的に純粋な電気自動車メーカーになる予定です。
そこにたどり着くためにローワンは言った あね 今後 4 ～ 5 年間、毎年新しい EV が発売されます。 ボルボは、市場で最も人気のあるセグメントを代表するクロスオーバーと SUV に最初に焦点を当てた後、電気セダンとワゴンも導入する予定です。