レクサスは、従来の円形ステアリング ホイールの代替として、オーストラリアで F1 カーのような、または航空機スタイルのステアリング「ヨーク」を提供する最初の主流の自動車ブランドになる可能性があります。
レクサス は、航空機や F1 カーのような「ヨーク」ステアリング コントロールをオーストラリアで提供する最初のブランドの 1 つです。 2023 レクサス RZ450e 電気 SUV – そのようなシステムはオーストラリアでは合法ではないという懸念を鎮めます。
ステアリング ヨークは、従来のホイールの上部と下部のセクションをなくして、車両への乗り降りを容易にするだけでなく、インストルメント クラスターのより明確なビューを提供します。
ビクトリア州で開催されたレクサス RZ450e の試乗会で、レクサス オーストラリアの広報マネージャーであるポール エリス氏は、独自のシステムについて次のようにメディアに語りました。 この市場のRZバイヤーが利用できるようになります。」
しかし、Ellis 氏は次のように付け加えています。
これは、2023 年半ばに予定されている車両の現地発売では利用できない可能性があることを意味します。また、この声明は、たとえば、レクサスがレンジトッピングのバリエーションでシステムを提供する可能性も残しています。
ドライブ は、このシステムが従来の機械式ステアリング システムに加えて、オプションとして提供されることを理解しています。
テスラの同様の設計のステアリング ヨーク システムは、現地の厳しい規制に合格するかどうかについて懸念を引き起こしましたが、レクサスのシステムがオーストラリアで合法になるかどうかを尋ねられたとき、レクサスの代表者は「はい」と答えました。
しかし、テスラのヨーク コントロールは従来のステアリング ラックに接続されており、ロックからロックまで複数回の回転が必要ですが、レクサス システムは、コントロールと前輪の間の電子接続を容易にし、ステアリング比を変更するステア バイ ワイヤ技術に結び付けられています。あなたが運転するように。
U ターンやラウンドアバウトなどの状況でステアリング操作が軽減され、ステア バイ ワイヤ システムでは、従来のステアリング システムの 540 度と比較して、ステアリング ロックが 150 度減少します。
レクサスの場合、RZ450eのウィンカーとワイパーレバーはホイールに取り付けられており、ヨークの回転に合わせて動くため、ドライバーがヨークから手を離す必要がなくなります。
オーストラリア向けの 2023 年のレクサス RZ に関する詳細情報は、2023 年半ばの発売に近づいて明らかになる予定です。 それまでの間、2023 年の Lexus RZ450e プレビュー ドライブからシステムについて考えたことを確認してください。