Euro NCAP publicó los resultados de su grupo más grande de autos este año, pero solo uno de los dieciséis autos probados logró la calificación maxima de cinco estrellas de Euro NCAP.
Probando una amplia gama de vehículos en una amplia gama de clases, los resultados muestran la determinación de los fabricantes de hacerlo bien en los protocolos de Euro NCAP para este año.
En el 2023, los protocolos se vuelven más duros alentando a los fabricantes a considerar a otros usuarios de la carretera en línea con la Vision de Euro NCAP.
Los autos probados este noviembre incluyen los dos completamente electricos, Tesla Model S y el NIO ET7 nuevo en el mercado, que también lograron las mejores calificaciones en la calificación Green NCAP la semana pasada.
Los puntajes más altos obtenidos en las pruebas Euro NCAP, con las calificaciones máximas notables en Asistencia de seguridad solo pueden mejorar el perfil y la reputación de estos dos autos.
トヨタ bZ4X エレクトリコ y su gemelo 公式スバル ソルテラの結果が得られました。
El DS 9, un automóvil family grande, logró cuatro estrellas, debido en parte a una penalización en la prueba de desplazamiento frontal por ser un socio de impacto agresivo hacia otros vehículos.
Los otros autos que lograron resultados de 5 estrellas fueron otro auto friendly, el Hyundai IONIQ 6, que obtuvo un encomiable 97 % en Protección para adultos; エル ホンダ シビック más pequeño; los pequeños todoterreno, el Toyota Corolla Cross, así como el Nissan Ariya y su hermano mayor, el Nissan X Trail (classificación 2021 derivada de su socio Nissan Qashqai el año pasado).
エル ルノー オーストラル、エル ランドローバー レンジローバー y su hermano más deportivo、エル レンジローバー スポーツ、también obtuvieron calificaciones de cinco estrellas.
Además del Chino NIO ET7, otros dos automóviles chinos lograron puntajes máximos en la prueba de este mes: el nuevo todoterreno pequeño smart #1, ahora propiedad conjunta de la compañía automotriz Geely, y otro todotereno pequeño llamado WEY Coffee 02.
ユーロ NCAP のコメント
「Euro NCAP desea trabajar en estrecha colaboración con los fabricantes para garantizar que proporcionamos un marco para que los fabricantes mejoren el rendimiento de seguridad de sus automóviles.
Sin embargo, es importante que estos mismos fabricantes no utilicen la validez de seis años de la calificación simplemente como una oportunidad comercial estratégica para satisfacer a los consumidores.
Los fabricantes deben demostrarnos que están comprometidos a marcar una diferencia real en materia de seguridad」, ダイス Michiel van Ratingen, 事務局長 de Euro NCAP.