Subaru Europe, la división europea de Subaru Corporation, ha anunciado que el nuevo Solterra (con especificaciones europeas) ha logrado la máxima calificación de cinco estrellas Euro NCAP según el ultimo protocolo de evaluación (2022-2023).
最初の車両は 100% 電気自動車であり、50% はトヨタの自動車であり、50% はトヨタの自動車であり、評価の高い自動車を運転している: 大人の運転手、幼児の運転手、無防備な人々 (peatones y ciclistas) y asistencia a laセグリダード。
El nuevo Subaru Solterra ha registrado la calificación más alta jamás alcanzada por un vehículo Subaru en laprueba de asistencia al Conductor, en la categoría Small Off-Road, y excelentes puntuaciones en el Apartado del estado de los ocupantes y en el sistema pre-colisión ( AEB Car-to-Car) con un gran desempeño en los sistemas de asistencia al mantenimiento de carril e interfaz hombre-máquina, según la ultima prueba aplicable.
El sistema de frenado de emergencia autonomo (AEB); el sistema de recordatorio del cinturón de seguridad, de serie en los asientos delanteros y traseros; エル・システマ・パラ・ディテクタ・ラ・ファティガ・デル・コンダクター（ドライバー・モニタリング・システム）; el sistema de asistencia de carril (Lane Tracing Assist) que corrige suavemente latrayectoria del vehículo si se sale del carril y también interviene en situaciones más críticas; y el sistema de asistencia de velocidad, que detecta el limite de velocidad gracias all lector de señales de tráfico, han sido determinantes a la hora de otorgar estas puntuaciones.
大人の居住者の評価に関して、エル・ヌエボ・ソルテラ・ハ・オブテニド・ラ・マキシマ・プントゥアシオン・エン・エル・アンビト・デ・レスケート・エクストラシオン・デ・パサジェロス・コン・ウン・デセンペーニョ・エクストリーム・ブエノ・エン・ラ・プルエバ・デ・インパクト・ラ・プルエバ・デ・インパクト・ラテラル・イ・トラセロ.
Las pruebas mostraron una buena protección de las rodillas y de los fémures tanto del Conductor como de los pasajeros y contra las failses por latigazo cervical en caso de colision trasera.
El modelo estáequipado con un sistema eCall avanzado que alerta a los servicios de emergencia en caso de colision y un sistema que aplica automáticamente los frenos para evitar colsiones secundarias.
Sobre la evaluación de ocupantes Infantiles, el nuevo Solterra ha obtenido la puntuación más alta posible en la prueba de impacto frontal ylateral en base an niños de 6 y 10 anos, así como en la instalación de los sistemas de retención Infantil.
El airbag delanterose puede desactivar para permitir que se use un sistema de sujeción para niños a contra marcha y todos los tipos de sistemas de sujeción Infantil para los que está diseñado el Solterra se pueden instalar y acomodar correctamente.
脆弱性を抱えた脆弱な人々は、無防備な状態にあり、新たな危機に直面している.
En caso de colision, las zonas de dedemacion programadas ofrecieron una gran protección a las piernas de los peatones.
Subaru continúa constantemente perfeccionando las tecnologías de seguridad primaria, activa, preventiva, pasiva y conectada que sustentan la filosofía de Seguridad Integral de la marca que cuenta con el ambicioso objetivo de reducir a cero, para el año 2030, el número de actes de tráfico con víctimas en los que esté involucrado un Subaru.