Kia Niro の所有者は注目しています。 自動車メーカーは、潜在的な火災のリスクを理由に、2017-2018 年の Niro ハイブリッド クロスオーバーの一部を 2 回目にリコールしています。 自動車メーカーが最初にリコールしたとき、ディーラーは修理を正しく完了していない可能性があります。 新しいリコールは、同じ 27,030 台の車両に影響します。
Kia は、2018 年にメイン リレーの接点が不適切な接続をしているという問題を発見したときに、これらの Niro クロスオーバーを最初にリコールしました。 これにより、電気抵抗が増加し、発熱し、火災につながる可能性があります。 メイン リレーは、リア シートの下のパワー リレー アセンブリにあります。
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しかし、自動車メーカーは、元のリコールで修理済みとマークされた一部の車両に、まだ欠陥部品が取り付けられていることを発見しました。 Kia が最初にこの問題について耳にしたのは、6 月にディーラーが燃える臭いの原因をパワー リレー アセンブリの溶融によるものと特定したときでした。 この問題について Kia に連絡しました。 自動車メーカーの記録によると、この車は 2019 年の最初のリコールで修理されていましたが、まだ元の部品が残っていました。
Kia は次の月にさらに 3 台の車両を特定しましたが、それらは修理済みとマークされていましたが、欠陥部品が取り付けられていました。 これにより、自動車メーカーは、修理を完了した以前にリコールされた 4 台の車両を無作為に監査するようになりました。 同社は、4 台の Niros に交換部品が取り付けられていることを発見しましたが、接続の問題の兆候は見られませんでした。 しかし、自動車メーカーは 10 月に 5 台目の影響を受けた車を発見し、モデルの 2 回目のリコールを発行するよう促しました。
Kia は、2023 年 1 月 9 日に所有者通知書を郵送する予定です。ディーラーは、パワー リレー アセンブリを検査し、それまたはメイン リレーを交換します。 修理は無料です。
今年、起亜自動車がモデルの 2 回目のリコールを発行したのはこれが初めてではありません。 自動車メーカーは、起亜自動車とその兄弟であるヒュンダイが最近苦労している潜在的な火災のリスクのために、特定の 2008-2009 Sportage クロスオーバーを再リコールする必要がありました。 9月、起亜自動車はソレントとスポーテージの回路基板が発火する可能性があるとしてリコールを発表した。 8 月、起亜自動車はトレーラーの配線モジュールの問題でテルライドをリコールしました。