レビュー: 2022 ダッジ チャージャー スキャット パック ワイドボディ ヘミ オレンジ


2022 ダッジ チャージャー スキャット パック ワイドボディ
チャージャーは、アメリカの市場で魅力的な場所を体現しています。ダッジの製品部門とマーケティング部門が、多くのマッスルカーファンの欲しいリストの上位にある車両に変身させた、歯の長いセダンです。 また、2024 年には EV パワーに置き換わる予定です。これは、Dodge が同じ DNA を維持することに熱心であるように見えるという事実を除けば、終焉の鐘となる可能性があります。 それがどのようになるかは想像できませんが、2022-23 年に Dodge が現在生産しているものは気に入っています。 私が運転した 2022 ダッジ チャージャー スキャット パック ワイドボディには、猛烈なスピードで街中を運転しているときに首を折るいくつかの機能があります。 Dodge が地獄の門を開き、悪名高い Hellcat が Dodge Charger Scat Pack のスペースを空けることを許可したので、恐れる必要はありません。

ダッジは、このリリースでスリリングでパワフルな後輪駆動の V8 モンスターをドライバーに提供するという伝統を継承し続けています。 2022 ダッジ チャージャーは、以下を含むいくつかのモデルを引き続き提供します。

  • 充電器 SXT
  • チャージャー GT RWD
  • 充電器 R/T
  • チャージャースキャットパック
  • チャージャー スキャット パック ワイドボディ
  • チャージャー SRT ヘルキャット レッドアイ ワイドボディ
  • 充電器SRT脱獄

充電器には、3.6 リットルの Pentastar V6、5.7 リットルの Hemi、6.4 リットルの 392 Hemi、またはスーパーチャージャー付きの 6.2 リットル (376ci) Hemi があり、最大出力は 807 馬力です。 いずれも 8 速のシフト可能なオートマチックを備えています。


2022 ダッジ チャージャー スキャット パックの MSRP は 47,385 ドルから始まり、私が運転したようなワイドボディ モデルでは 65,000 ドル近くになる可能性があります。 ホワイト・ナックル、オクタン・レッド、ゴー・マンゴー、ピッチ・ブラックなど、数多くのエクステリア・ペイントから選ぶことから始めましょう。 塗装だけでは満足できない場合は、ストライプとサテンブラック塗装のボンネット/ルーフ/ルーフ/トランク/スポイラーのオプションをお見逃しなく。 Scat Pack Widebody ($5,995) を追加してから、標準の 5 本スポークの 20 x 9 インチ低光沢グラナイト クリスタル ホイールを指定するか、オプションの 2 つの 20 x 11 インチ ホイールのいずれかを選択してください。 -スポーク カーボン ブラック ジョブ. 後者は、ヘミ オレンジ パッケージが指定されている場合 (詳細は後述) で、特定の色合い (黒、グレー、シルバー、または白) と組み合わせた場合にのみ利用できます。 また、標準の 305/35ZR20 オールシーズン パフォーマンス タイヤを選択するか、695 ドルという手頃な価格のペナルティで 3 シーズン バージョンにアップグレードすることもできます。 絶対にもっと差別化が必要な場合は、赤いブレーキキャリパーを選択して、そのワウファクターを強化できます。

注目に値するパッケージには次のようなものがあります: プラス グループ (2,095 ドル、多くの快適さと便利な機能を含む)、カーボン/スエード インテリア パッケージ (1,595 ドル)、ドライバー コンフィデンス グループ (890 ドル、HID ヘッドライトとロッキング ラグ ナットを含む)、ヘミ オレンジ パッケージ ( 1,500 ドル)、Navigation & Travel Group (995 ドル、8.5 インチのタッチ スクリーン ディスプレイ、GPS、Sirius XM Travel Link、Traffic Plus 付き)、および Harman Kardon Audio Group (1,795 ドル) では、Harman によって供給されるサラウンド サウンドを強化できます。 19 台の Harman Kardon GreenEdge スピーカーを駆動する Kardon GreenEdge アンプ。

ダッジがいくつかの限定版車両でガソリン時代を終わらせる方法として、連続して発表されたダッジの「ラストコール」シリーズについて聞いたことがあるかもしれません。 これらの車両はほとんど同じ装備を共有していますが、限定版であるため、上記の価格とは価格が異なる場合があります。

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2022 ダッジ チャージャー スキャット パック 写真提供: ダスティン W. ジョンソン

外観
最初に私の注意を引いたのは、ユニークなスモーク ショーの色合いでした。 私は、いくつかのメーカーがパステルカラーまたはマットカラーのオプションを使用していることに気付きました.Smoke Showは、昼光色のハイインパクトカラーを除けば、道路上の他のほとんどの車両とは一線を画しています. しかし、その後突然、オレンジ色のトレーサーが付いたオフセット ブラック ストライプ、オレンジ色のブレーキ キャリパー、392 バッジ、フラット ボトム ステアリング ホイール (ワイドボディ パッケージにも含まれる)、特別なインテリアを含むヘミ オレンジ パッケージの賛辞に圧倒されます。ベンチレーテッド シートやオレンジ ステッチなどを備えています。 しかし、この充電器が他の充電器と比べて際立っているのは、ボディ同色のフェンダー フレアを備えたワイドボディ パッケージです。 この追加により、ファミリーセダンではあまり見られないチャージャー スキャット パックのキャラクターが生まれます。

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2022 ダッジ チャージャー スキャット パック 写真提供: ダスティン W. ジョンソン

インテリア
毎日のドライバーのスリルな乗り物を探している場合でも、部族全体を運ぶことができるものを探している場合でも、Charger Scat Pack Widebody は、十分な乗客の足元のスペースと最大 5 人の乗客の快適さを提供しますが、中央の後部乗客は時々吠えることがあります. トランクで利用できる 16.5 立方フィートは、複数のアメリカン ツーリスター バッグではないにしても、複数の遺体を簡単に隠すことができます。 サイズと収納力はさておき、高級感、快適さ、便利さは格別です。 ベンチレーテッド パワー フロント シート、リアの照明付きカップ ホルダー、プレミアム ステッチのダッシュ パネル、全周の LED ランプ、パワー チルト/テレスコーピング ステアリング コラム、本物のカーボン ファイバーのインテリア アクセント、スエードのヘッドライナーが、自信をさらに高め、王様のような気分にさせてくれます。 (または女王) の道路。 ヘミ オレンジ パッケージには、オレンジ色のインテリア アクセント ステッチ、左右後部座席のシートヒーター、2 ウェイ パワー ランバー アジャスタブル パッセンジャー シートも含まれています。

エンジン
485 馬力の 6.4 L V8 SRT Hemi を搭載した充電器が動きます…明確にさせてください。動きます! 4 秒強で 0 から 60 に到達します。 バッジを持っている人は、あなたをゼロからすぐに刑務所に連れて行くとさえ言うかもしれません. 私を信じてください。アクセルを踏む必要がある場合でも、がっかりすることはありません。 475 lb-ft のトルクは、あなたが求めているかもしれないスリルを与えるのに十分なほどあなたをシートに押し戻します (あなたが見逃していたかもしれないスリルではないにしても)。 このような車が免許さえあれば誰でも乗れるということに、私はとても感銘を受けました (そして少しショックを受けました)。 実際、Hellcat Redeye のような高性能のトリムに乗り込むことに少し興味を持ちました。

燃費に関しては、ガスを節約しようとしていないことを願っていますが、多排気量システムは、都市と高速道路を合わせた平均 18 mpg (都市 15 マイル/高速道路 24 マイル) よりも優れた結果を達成するのに役立つかもしれません。足とアクセルペダルの間に卵を置いてください。 さらに、「SRT ボタン」を使用すると、プリセット (オート/ストリート、スポーツ、またはトラック) を微調整したり、運転の傾向に合わせてパーソナライズされたカスタム設定を行うことができます。 私のお気に入りはトラックモードで、エンジンのレスポンスとアグレッシブな排気音のおかげです。 燃え尽き症候群に興味がありますか? アクティブ化できるラインロック機能により、ブレーキを個別に制御できるバルブを制御する電気ソレノイドを介して、フロントブレーキをリアとは独立してロックできます。 超簡単で効果的! カバーする機能は他にもたくさんあります。ビデオで見ることができ、手元にあるすべての機能を直接学ぶことができます。

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2022 ダッジ チャージャー スキャット パック 写真提供: ダスティン W. ジョンソン

ドライブ
この車が動くことははっきりと説明しましたが、全体的な運転体験はどうですか? 最初の印象は、すべてが非常によくできていてタイトに感じられることを示唆しており、この車両の重量は 4,300 ポンド強であると予想されます。 充電器のサイズと重量はコントロールを妨げず、回転半径とハンドリングは中型車としては驚くほど軽快です (はい、EPA はサイズを内部容積で分類しており、充電器はこの点で大型車ではありません)。 サスペンションは少し硬めに見えましたが、曲がりくねった道や中速でのタイトなターンでは確かに役立ちました. ロードノイズは実際には控えめで、排気ガスからのドローンが気になる場合は、ガスをやめたり、地元の道路を控えめな速度で巡航したりしても、気にすることはありません. 誤解しないでほしいのですが、排気音を聞きたい場合は、少しガスを入れてください。

安全性評価に関しては、Dodge は車両全体の安全性スコアを高く評価しました。 NHTSAによると5つ星 同じサイズと重量の他の車両と比較して。 充電器を所有している間は、非常に安全に運転できると感じました (妻もそうでしたが、一緒にドリフトしようとはしませんでしたが…!)。 安全機能には、プラス グループの一部として、ブラインド スポット モニタリング、前方衝突警告、後方クロス トラフィック アラートが含まれます。

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評決
2022 ダッジ チャージャー スキャット パックは、特にワイドボディとして、アメリカのブランドだけができるパフォーマンス、スタイル、価値の優れた組み合わせです。 あなたの楽しみのアイデアが道路を走り回り、座席に押し戻されることである場合は、ガソリンにかなりの金額を費やすことを期待してください. お金を最大限に活用するには、次のことを強くお勧めします。 スキャットパック 信頼性が高く驚異的な V8 パフォーマンスと豊富なカスタマイズ オプション。 見逃さないで ワイドボディー これは、Charger に他の追随を許さないスタンスを与えるだけでなく、強化されたサスペンション、高性能ブレーキ、およびより広いグリップを備えた幅広のタイヤを追加するためでもあります。

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