テスラ モデル S は 2012 年に発売され、その 2 年後にはユーロ NCAP 評価で 5 つ星を獲得し、NHTSA のすべてのカテゴリーで 5 つ星を獲得した唯一の車両となりました。 現在、EV は、大人、子供、脆弱な道路利用者を保護する車両の能力と、安全性に関する習熟度を評価することに重点を置いた最新の最も厳しい 2020 年から 2022 年のテスト プロトコルの下で、ユーロ NCAP から 5 つ星の安全性評価を再び獲得しました。衝突回避およびその他の安全支援機能。
このテストの後、Tesla Model S は再び 5 つ星の安全性評価を獲得し、このプロトコルでテストされた車両の中で最高の総合スコアを獲得しました。 また、全体的なより詳細なテストでも非常に優れたパフォーマンスを発揮しました。
- 安全アシストで 98%。
- 子供乗員保護の 91%。
- 大人の乗員保護で 94%。
- ファーサイド インパクトのサブセクションで獲得できる最大ポイント。
- レスキュー、救出、墜落後の安全サブセクションで獲得できる最大ポイント。
これらの定格は、現在すべての新しいモデル S 車両に標準装備されている新しい安全機能のおかげでもあります。
- 衝突回避ドライバー監視システム: 直接監視を使用して、注意散漫なドライバーを検出し、前方衝突警告システムの感度を自動的に調整して反応性を高めます。
- 高度なフロント構造鋳造: 大型鋳造の専門知識を使用して、最大のエネルギーを吸収し、乗員の加速度を低減するまったく新しいフロント構造を開発しました。
- 自動エアバッグ抑制: 助手席の人間とチャイルド シートを区別します。 チャイルド シートが検出されると、助手席側エアバッグが自動的に解除されます。
- ファーサイド エアバッグ: 特に前席に 2 人が乗っている場合に、側面衝突時の保護を強化します。 このエアバッグはフロント シート間に展開し、乗員同士の接触による頭部の損傷を防ぎます。
- マルチコリジョン ブレーキ: 衝突後に車両のブレーキ システムを自動的に作動させ、二次衝突を防ぎます。
- ステアリング ヨーク: ヨーク エアバッグは、従来のステアリング ホイールの上部がなくても展開し、衝撃を緩和してドライバーを拘束すると同時に、インストルメント クラスターと前方の道路をはっきりと見渡すことができます。 モデル S は、ユーロ NCAP から 5 つ星を獲得した最初のヨーク付き車両です。