2023年のホンダ・シビック・タイプRの価格は72,600ドルから

ホンダ の注文を開きます シビックタイプR 12 月 1 日に開始され、最初の顧客への配送は 2023 年 2 月に開始される予定です。

からのお値段です $72,600 ドライブアウェイ、またはベースの VTi-LX よりも 25,400 ドル多くなります。参考までに、発信モデルは、走行中の費用がかかる前に 54,990 ドルの値札でその実行を締めくくりました。

これは、差し迫った e:HEV LX ハイブリッドの上位に位置する、ローカルの第 11 世代シビックレンジに加わる最後のバリエーションとなります。

タイプRの動力源は ターボチャージャー付き2.0リッター4気筒エンジン と 235kW 権力と 420Nm トルクは従来モデルより7kW、20Nmアップ。

トランスミッションは6速マニュアルのみ。

前モデルに比べて、多くの新しいパフォーマンス、安全性、および便利な機能が含まれています。これらには以下が含まれます：

また、新しい個別ドライブモードと幅広の 265/30 ミシュランパイロットスポーツ 4S タイヤもあり、新世代のタッチスクリーンは、ワイヤレスの Apple CarPlay を備えたより大きな 9.0 インチのユニットであり、シートはフルスエード張りになっています。

エクステリアの仕上げは、チャンピオンシップホワイト、ラリーレッド、クリスタルブラック、ソニックグレーで構成されます。

タイプRは日本のホンダの寄居工場で製造され、そのK20C1エンジンはオハイオ州のアンナエンジン工場から供給されます。

その増加した出力は、再設計されたターボチャージャー、増加した吸気流量、およびより効率的なアクティブ排気のおかげです。

より広いグリル開口部、より大きなラジエーター、および新しい大口径ファンにより、ホンダは、エンジンが以前よりも効率的に冷却され、「極端な運転中の持続的で最適なパフォーマンスを保証する」と述べています。

6 速マニュアルトランスミッションは、以前よりも軽いフライホイールを備えており、レブマッチシステムはより速く作動します。ホンダは、「高剛性レバーと最適化されたシフトゲートパターン」が「安心で超正確なギアチェンジ」を提供すると述べています。

ホンダは、Civic Type R を FF 最速の FF 車として開発し、「やみつきになる」運転感覚と確実な高速安定性を両立させたと述べています。

新世代は、より剛性の高いボディ構造、長いホイールベース、および前後のトレッドの幅が広くなっています。

ホンダは、デュアルアクシスストラットフロントサスペンションとマルチリンクリアサスペンションを再調整して、直進安定性とステアリングフィールを改善しました。フロントブレーキはデュアルピースローターを採用し、以前のモデルに比べて冷却が改善されています。

タイプ R は、ミシュランパイロットスポーツ 4S タイヤを装着した 19 インチのマットブラックホイールを装着しています。

タイプRのインテリアには、エンジン回転数、レブインジケーター、ギアポジションなどの情報をドライバーにはっきりと表示する+Rモード専用ディスプレイを備えたデジタルインストルメントクラスターが装備されています。

ホンダの LogR データロガーシステムは、スマートフォンアプリと新しい車載アプリの両方を通じて、車両の動きに関するリアルタイムの情報を提供します。

ドライバーは、重いボルスタリングとスエード調の布張りを備えた新しい軽量スポーツシートで、以前よりも低く座ります。

フォードフォーカス ST は現地で製造中止になり、ルノーメガーヌ RS は借り物で生きているが、新しいタイプ R をめぐる競争はまだたくさんある。

これには、オンロード費用前に 46,200 ドルから販売されているヒュンダイ i30 N と、フォルクスワーゲンゴルフ GTI (オンロード前に $54,990) および R ハッチバック (オンロード前に $65,990) が含まれます。

タイプ R のよりプレミアムな価格設定により、Audi S3 (オンロード前は 70,800 ドル) や BMW M135i xDrive Pure (オンロード前は 67,900 ドル) に近づきます。

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