テスラ セミの発表が近づいており、12 月 1 日にペプシが 10 ～ 15 台のバッテリー電気セミを納車するとの報道があります。 舞台裏では、テスラが iOS アプリをセミとサイバートラックの情報で更新して、顧客への配送を準備しています。 アン テスラアプリアップデートと呼ばれる衣装 新しいアプリ バージョンがリリースされると、常にコードに飛び込み、v4.14.3 を分解して、Semi である Model T と Cybertruck を指定する Model C のコードを発見しました。 また、通常のアプリ ユーザーが見つけられない場所には、Semi の 3D 画像が隠されています。 Tesla App Updates は未加工ファイルを投稿しました。これは、Twitter ユーザーです。 OlympusDev がレンダリング 色付き。 これらの画像は、Semi の情報画面でグラフィカルに表現されると予想されます。
新しい iOS テスラ アップデート (4.14.3) は、テスラ セミ 3D モデルを追加します pic.twitter.com/PUrHhTdhve
— OlympusDev (@olympusdev_)
2022 年 11 月 11 日
以前のレンダリングは想像力に任せていましたが、この新しいセットはより肉付けされています。 運転席側のドアは、運転席の後ろで自殺式に開きます。 セミの右側の画像はまだありませんが、グラブ ハンドルの位置からすると、助手席のドアも同じように開くようです。 ここで、ドアの窓が下がるかどうかを知りたいと考えています。 コックピットから見ると、頑丈なハンドルのセットが前方の窓が通気口のように機能し、前面がヒンジで固定され、背面が開いていると思わせてくれます。 再び外に出ると、前面と中央が丸みを帯びており、運転席ドアの後ろにメガチャージャーのポートが見えます。
長い茎の先に一対の大きな鏡が立っています。 アメリカがミラーにカメラを許可することを決定した場合、この更新は空力の大幅な改善を意味します。 後部では、側面と上部のフェアリングがキャブの端からどれだけ伸びているかに注目するのは興味深いことです。 遠近法により、おそらくこれは実際よりも深く見えますが、従来のクラス 8 トラックはキャブの後ろにフェアリングを走らせることはほとんどありません。
コックピットは運転席左側を空け、右側にコンソールを設置。 左側の唯一のオブジェクトは、右側のものと一致するハンドルの横にあるスクリーンです。 ダイヤルが見えないので、Tesla はトラックの従来の一連のゲージをすべてデジタル化するように見えます。 唯一のアナログに見えるスイッチは右側のくぼみにあり、これはエア ブレーキ用だと思われます。 コンソールは、収納エリアのように見えるものを囲み、カップホルダーとカビーを含みます.
テスラのネバダ ギガファクトリーは、週に 20 件のセミを生産するように増加しています。 以前の仕様では、600 キロワット時で 300 マイルの範囲が記載されていました バッテリー、1,000 kWh のバッテリーで 500 マイル、後車軸の 3 つのモーターのエネルギー消費は 1 マイルあたり 2 kWh 未満です。 テスラは、メガチャージャーが 30 分でバッテリー充電の 70% を回復すると述べています。 600 kWh のバッテリーは最大 840 kW で充電でき、大きなバッテリーは 1.4 MW の充電でメガ マークを超えます。 最大 80,000 ポンドまで積載すると、時速 0 ～ 60 マイルは 20 秒で切れるはずです。 2017年のデビューからの基本価格は、小さなバッテリーのセミで150,000ドル、大きなバッテリーで180,000ドル、ファウンダーズエディションで200,000ドルでした.
より最新の仕様は、ペプシの配達の頃にオンラインになるはずです.
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