フォルクスワーゲンは、次世代のティグアンの開発を静かに進めており、現在、ヨーロッパの土壌で試作プロトタイプをテストしています。 私達は言う 静かに ドイツの会社は、スマートにカモフラージュされた試用車を使用して、コンパクトなクロスオーバーに計画されている変更を隠しているためです。 ただし、ヴォルフスブルクに本拠を置く会社がモデルの路上評価を続けているため、いくつかの進歩を示すスパイ写真の新しいバッチがあります.
興味深いことに、フォルクスワーゲンは新しいティグアンを R トリムのトゥアレグとベンチマークしているようです。 明らかに、小型で安価なモデルが兄のパフォーマンスと品質に匹敵するとは誰も期待していません。おそらく、自動車メーカーは、新しいティグアンがトゥアレグのつま先を踏まないようにしたいだけです. または、別の言い方をすれば、一部の写真にトゥアレグも写っている理由は、もっと平凡かもしれません。エンジニアとテスト ドライバーは、テスト プロトタイプをサポートする 2 台目の車が必要なだけかもしれません。
12 写真
新しいティグアンは、純粋な電気自動車になるという現代のトレンドには従いません。 代わりに、少なくともこの次の世代では、さまざまな形式の燃焼動力が引き続き提供され、バッテリー駆動のモデルに引き継がれる可能性があります. ティグアン EV について話すのは明らかに時期尚早ですが、次世代のティグアンが MQB Evo プラットフォームの更新されたバージョンに乗ることはわかっています。 ヨーロッパで内燃エンジンが完全に禁止されるまでの短い時間枠を考えると、ヴォルフスブルクに本拠を置く自動車メーカーが、ICE を搭載した製品の新しいアーキテクチャに多額の投資をしたくないのは驚くことではありません。
同社はまた、現在のスタイリングの進化となるデザインで同様のレシピに従います。 ただし、添付の写真からわかるように、新しいティグアンは、フォルクスワーゲンの ID ファミリーからデザインのインスピレーションを借りています。これは、特にフロントで明らかです。 ただし、筋膜が燃焼ミルを隠しているため、エンジンベイに新鮮な空気を供給するためのより大きな空気開口部など、いくつかの明らかな違いがあります。 同様に、全幅の LED ヘッドライトとテールライトは、ID.4 およびブランドの残りの電気ファミリから直接提供されます。