Ford Ranger は、オーストラリアで開発された、工場で裏打ちされたルーフとタブ ラック システムを獲得する予定で、トレイ上でより長いアイテムをサポートすることができます。
0の 2023 フォード レンジャー 来年には、より長いアイテムを運ぶために設計された、工場でバックアップされた新しいルーフストレージソリューションが提供される予定です。
フォードの「フレキシブル ラック システム」は、折りたたみ式のルーフ ラックと、レンジャーズ タブに取り付けられたスライド式ロード ラックで構成されており、所有者はアイテムの長さに応じて、事前に設定された 5 つの位置の間で位置を調整できます。
Ford Ranger Wildtrak だけが現在、工場出荷時にルーフ レールが取り付けられていますが、これらは車の幅ではなく、車の長さに沿ってルーフをスパンするだけです。
Ford Ranger の浴槽に取り付けられたスライディング ラックには、ute の折りたたみ式ルーフ ラックの高さまで持ち上げることができる折りたたみ式クロスバーが組み込まれており、サーフボード、はしご、建築用品などのアイテムを固定するための平らな面を提供します。
Ford はメディアの声明で、このシステムはオーストラリアのエンジニア チームによって開発され、完成品は米国ミシガン州に本拠を置く JAC Products によって製造されていると述べました。
Ford は、フレキシブル ラック システムが 250kg の静的容量で最大 80kg の動的荷重を支えることができると主張しています。
「お客様から、カヌーなどをロード ボックスに積み込み、スポーツ フープに寄りかかってから縛り付けていることを知りました。 これはぎこちなく、ロード ボックスは、顧客が持っていきたいものを保管するために実際には使用できないことを意味していました」と、フォードのアプリケーション スペシャリストであるダニー トレンティンはメディアの声明で述べています。
「また、より長いアイテムを運ぶことに関して、彼らのフラストレーションについても学びました。 動的負荷制限が 80 キログラムのフレキシブル ラック システムは、これらのフラストレーションを解消します。
Ford によると、このフレキシブル ラック システムは、2023 年に「一部の」Ranger バリエーションで利用可能になる予定です。
Ranger XLT、Sport、および Wildtrak グレードにはスポーツ バーが装備されていますが、リア ウィンドウの後ろにある XL および XLS 金属バーには、移動することも、スライド ラックの折りたたみ式クロスバーを含めることもできません。
柔軟なラックシステムが、アイテムがスポーツバーを快適に通過するのに十分な高さを提供するかどうか、またはラックを収容するためにアイテムを取り外す必要があるかどうかは明らかではありません (フォードの写真が示唆している)。
Ford の新しいストレージ システムに関する価格設定と詳細は、来年の発売が近づいた頃に発表される予定です。
以前に報告されたように、2023 年のフォード レンジャーは、来年 3 月以降に製造されるすべての例で値上げを受ける予定です。
Wildtrak V6 などの Ford Ranger の特定のバリエーションは、現在、需要が高いため、長い待ち時間に直面しています。
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