ランボルギーニが最後のアヴェンタドール クーペを納車

終わりです ランボルギーニ時代。 自動車メーカーは、純粋に内燃エンジンを搭載した最終的な車両を発売しています。 来年からは、電動パワートレインのみを提供します。

あ ウラカン ステラート 純粋にV-10を搭載した最後のランボルギーニとして11月後半に発売され、 アヴェンタドール LP 780-4 アルティメ V-12 のみを搭載した最後のレイジング ブルとして 2021 年に発売されました。 アン アヴェンタドールの後継 V-12 プラグイン ハイブリッドを搭載したモデルは来年登場し、テストが行​​われています。

ランボルギーニは最終的なアヴェンタドール アルティメ クーペの権利を与えた オークションに出品する Lamborghini Ultimate と呼ばれる代替不可能なトークンと共に、昨年 4 月に NFT は、将来のランボルギーニ スペシャル エディションの発表へのオンライン アクセス、ランボルギーニ ミュージアムのプライベート ツアー、NFT で協力して車の設計を支援した DJ スティーブ アオキとデジタル アーティストのクリスタ キムとの連絡など、さまざまな特典を所有者に提供します。 Aoki は NFT の専用サウンドトラックの作成を担当し、Kim はそのビジュアルの作成を担当しました。

RM サザビーズのオークションでの落札価格は 1,603,125 ドルで、今週、落札者はついに車を引き渡しました。 2021年にデジタルハウスを代表するNFTを50万ドル相当の暗号通貨イーサリアムで販売したことで有名なキム氏は配達に出席し、青木氏は事実上そこにいました。

ただし、この車は最後のアヴェンタドールではなく、純粋に V-12 を搭載した最後のランボルギーニでもありません。 その栄誉は アヴェンタドール LP 780-4 アルティマエ ロードスター それは9月に完成し、スイスのバイヤーに向けられました.

Aventador Ultimae は、ランボルギーニのおなじみの 6.5 リッター V-12 を搭載しており、このアプリケーションで調整され、バルブ タイミングの微調整によって 769 hp と 531 lb-ft のトルクを実現します。 ピークパワーは、どのアヴェンタドール ロードカーの中でも最高で、8,500 rpm に達します。 ランボルギーニは電動化されたパワートレインに移行し、最終的には完全な電動パワートレインに移行していますが、自動車メーカーは、将来的に内燃エンジンのみを動力源とするトラック専用車を提供することを排除していません. ランボルギーニのようなもので、2020年にすでにこれを見てきました エッセンツァSCV12.

高解像度ギャラリー: 最終的なランボルギーニ アヴェンタドール LP 780-4 アルティメ クーペの納車 – 2022 年 11 月