ヒュンダイの待望の 2023 年型 Ioniq 6 電気セダンが、木曜日に 2022 年ロサンゼルス自動車ショーで現地デビューし、ついに米国の地に上陸した。
ヒュンダイが米国市場向けの仕様を確認したのはこれが初めてであり、来春に販売が開始されました。 価格情報はまだ発表されておらず、Hyundai は発売日近くに価格が発表されると述べている. ただし、自動車メーカーは、40,000ドルのブラケットでの開始価格をほのめかしています。
スリムなセダンは、53kwh と 77.4kwh のバッテリー、後輪駆動と全輪駆動から選択できます。 53 kwh のバッテリーは後輪駆動のみで提供され、後部に取り付けられた 1 つのモーターが 225 馬力を発生します。 この構成の推定範囲は発表されていません。
2023 ヒュンダイ イオニック 6
77.4 kwh のバッテリーと同じ 225 hp のリアドライブ セットアップを選択すると、Ioniq 6 は 1 回の充電で 340 マイルを走行できるはずです。 全輪駆動を追加すると、この場合、合計 320 馬力に適したデュアル モーターのセットアップが行われ、航続距離の推定値は 310 マイルに低下します。 デュアルモーターのセットアップは最速の構成であり、ヒュンダイは 5 秒未満で 0-60 mph の時間を約束しています。 さらなるパフォーマンスのために、スポーティーな Ioniq 6 N が開発中と噂されています。
Ioniq 6 のプラットフォームは、Hyundai Motor Group の柔軟な E-GMP デザインであり、Hyundai Ioniq 5 クロスオーバーにも採用されています。 このプラットフォームは、高速充電をサポートする 800 ボルトの電気システムを備えており、350 kw の充電器を使用し、バッテリーが理想的な温度にある場合、わずか 18 分で 10 ～ 80% の充電が可能です。 バッテリーヒーターは、寒い季節にバッテリーを理想的な温度に加熱します。 充電時間が短い場合は、わずか 5 分で 65 マイルを追加できます。
自宅でレベル 2 の充電器を使用すると、フル充電に 7 時間 10 分かかります。 E-GMP プラットフォームは、Hyundai が Vehicle-to-Load 充電と呼んでいる双方向充電もサポートしています。 これは、Ioniq 6 のバッテリーを使用して、別の EV を含む電気機器に電力を供給または充電できることを意味します。
2023 ヒュンダイ イオニック 6
2023 ヒュンダイ イオニック 6
2023 ヒュンダイ イオニック 6
Ioniq 6 の長さは約 191 インチで、中型セダンの領域に押し込まれています。 そのスケートボード スタイルのプラットフォームは、同等のガソリン セダンよりも広いスペースを意味します。 抗力係数は 0.22 で、10 月にヒュンダイの本拠地である韓国でテストしたバージョンの 0.21 に対してです。 違いは、米国仕様の車には、他の場所で提供されているカメラベースのシステムではなく、従来のサイドミラーが付属しているためです。
室内はダッシュボードを前に出し、フロントフロア全体が開放感のある空間となっている。 ツインの 12.3 インチ ディスプレイがドライバーの前に直立し、インストルメント クラスターとインフォテインメント ハブとして機能します。
Ioniq 6 の購入者は、外装用に 7 色、内装用に 3 色から選択できます。 ホイールサイズも18～20インチから選べる。