Ioniq 5 コンパクト クロスオーバー (Hyundai Motor Co. が 2030 年までにグローバルにデビューする予定の 17 のバッテリー電気自動車の最初のモデル) と同様に、新しい Ioniq 6 は、Hyundai の Electric Global Modular Platform 上に構築されています。
400 ボルトおよび 800 ボルトの充電インフラストラクチャをサポートし、十分な走行距離を実現することに加えて、E-GMP アーキテクチャにより、乗客と貨物のための最適化された内部スペースが可能になります。
自動車メーカーは Ioniq 6 のインテリア仕様を発表しなかったが、そのコックピットは休憩ゾーンまたはワークスペースに変わる能力があり、シートはほとんどの車両と比較して 30% 薄く、より広い感触を与えている.
Ioniq 6 は、標準範囲の 53 キロワット時のバッテリー パックまたは長距離の 77.4 kWh バッテリーのいずれかで構成できる、S、SEL、および限定トリム レベルで利用できます。
標準レンジのIoniq 6は、後輪に111キロワットの電気モーターを搭載した二輪駆動のみです。 長距離 Ioniq 6 は、前輪に 74 kW モーター、後輪に 165 kW モーターを搭載したデュアルモーター全輪駆動セットアップ、または 168 kW シングルモーターで構成できます。後輪駆動のセットアップ。
全輪駆動オプションは、320 hp と 446 ポンドフィートのトルクを組み合わせた出力を提供し、推定 310 マイルの範囲を提供します。 これは、225 馬力と 258 ポンド フィートの単一モーター長距離 Ioniq 6 で提供される範囲の 30 マイル恥ずかしがり屋です。 ヒュンダイは、標準レンジの Ioniq 6 の推定航続距離を提供していません。
350 kW の急速充電器に接続すると、Ioniq 6 は 18 分でバッテリー電力の 80% を取り戻すことができます。 ピンチの場合、わずか 5 分で 65 マイルの範囲を取り戻すことができます。 通常 3 kW から 19 kW の出力を持つレベル 2 充電器に接続すると、Ioniq 6 はわずか 7 時間強でフル充電を完了します。