オランダの BMW のコンフィギュレーターをざっと見てみると、ベースの 4 シリーズ クーペが 60,000 ユーロ強から始まることがわかります。 ただし、お金が問題にならない場合、懐の深い人々は、全世界で製造されたわずか1,000台の車の1つであるM4 CSLになんと220,000ユーロを支払うことができます. この M4 はコンペティション スポーツ ライトウェイトではありませんが、大幅に安くはありません。 これはどのように可能ですか？ ひと言：Mパフォーマンスパーツ。
それは、M3 E92 Lime Rock Edition へのうなずきとして作成された個々のカタログからの人目を引く色である Fire Orange III で塗装される前に、xDrive (オランダでは 145,000 ユーロから) を備えた M4 コンペティション クーペとして始まりました。 の （ほぼ） フル装備の車には、カーボン エクステリア パッケージ、カーボン セラミック ブレーキ、暗いシャドウライン ヘッドライト、カーボン バケット シートなど、オプション リストのほとんどの項目がチェックされています。
所有者がフロント 20 インチ、リア 21 インチの M Performance ホイール (1000M) に大金をつぎ込んで以来、エクストラに関する限り、私たちはほとんど表面を傷つけていません。 この高性能クーペは、フロント バンパーのコーナーにカーボン エアロ フリックを装備し、目立つウイングレットを備えた頑丈なサイド スカートによって補完されています。 サイドミラーキャップ、ルーフ、分厚いリアウイングと同じように、カーボンファイバーで作られています。
おそらく最も印象的な変更は、再加工されたカーボンファイバーディフューザーの中央に取り付けられた積み重ねられたデュアルチップを備えた M パフォーマンス排気システムによって表されます。 このセットアップは M3 セダンでも利用でき、最近新しい M2 G87 でも導入されました。 キャビン全体にカーボン ファイバーが使用されており、「M Performance」の文字が大きく刻まれたサイド シルに出迎えられます。
12時位置に青いマークが入った部分的にアルカンターラ巻きのM Performanceステアリングホイールが欠落しているが、それ以外はおそらくこれで全部だろう。 フロア マットでさえ、M パフォーマンス パーツのカタログから入手できるため、この車を注文した人は、M4 ビルドを構成する際に費用を惜しみませんでした。
ビデオの終わり近くで、高速クーペがアウトバーンの制限されていないセクションで激しく押し込まれ、完全に安定して予測可能でありながら、楽に時速 297 km (184 mph) に達しているのを見ることができます。
ソース： AutoTopNL / YouTube