昨年 12 月、トヨタは、2030 年までに 30 台以上の生産 EV を展開するというカーボン ニュートラルを達成するための戦略を発表したときに、多数の電気自動車のコンセプトを発表しました。日本の自動車メーカーは現在、bZ (beyond Zero) ブランドを身に着けているコンセプトの 1 つを展示しています。
これは bZ コンパクト SUV コンセプトであり、より大型の bZ4X の下に同社のラインナップに加わる小さな電動クロスオーバーを予告しています。 以前見たものよりも少し完成されたように見えますが（今回は実際のインテリア写真があります）、コンセプトはbZ4Xと比較してよりスマートでシャープなデザインを誇っています.
ハイライトには、メイン ヘッドランプの上に配置された C 型のデイタイム ランニング ライトと、クラスターをリンクするライト バーが含まれます。 このシュモクザメのようなノーズは、折り目のついたボンネットとともに、昨日デビューした最新のプリウスにも存在します。 他の場所では、くさび状のバンパーは下部エプロンに独特の表面パターンを見せ、垂直の LED ライト バーとエア チャネルに見えるものを伴っています。
側面の下には、特に後輪アーチの近くで、コンセプトにさらにユニークな外観を与える目立つラインと折り目が見られます。 コンセプトの以前のバージョンとは異なり、今回は実際のドアハンドルがあり、フロントのハンドルはベルトラインの下の鋭い折り目の下に押し込まれ、リアのドアハンドルは C ピラーに「隠されている」。
リアに移動する前に、繊細なデュアル エレメント ルーフ スポイラーと急勾配のリア ウィンドウにつながるダイナミックな傾斜のルーフラインにも注目してください。 後者は、ボディワークにわずかに伸びる細いテールライトと組み合わせて鋭いくさびを形成し、下のテールゲートの2番目の尖ったエッジがトヨタのロゴを挟みます.
その点を超えると、テールゲートは純粋に直立し、ナンバープレートのくぼみ、ディフューザーのような要素、および垂直のライトバーのように見えるものを組み込んだ大きなパネルで終わります. トヨタは、コンセプトにクリーンバイタル デザイン アプローチを使用したと述べており、全体的な結果は確かに非常に特徴的です。
写真を見てbZ Compact SUV Conceptのサイズが気になる方は、 車とドライバー bZ4X と比較すると、ショーカーのサイズは全長 4,536 mm (対 4,690 mm)、全幅 1,887 mm (対 1,860 mm)、全高 1,560 mm (対 1,650 mm)、ホイールベースは 2,743 mm (対 2,850 mm) です。 .
コンセプトのインテリアを最初に垣間見ると、デジタル インストルメント クラスターよりもはるかに先に設定された湾曲したインフォテインメント タッチスクリーンを特徴とする超近代的なキャビンが明らかになります。 前者は可能な限りほぼすべての車両機能を統合し、ミニマルなダッシュボード (スリムな通気口付き) にはボタンがありません。
ヨーク ステアリング ホイールは、その外観が非常にレースカーに似ており、bZ4X とレクサス RZ がそのようなステアリング ホイールでどのように提供されているかを見て、生産バージョンに入る可能性があります。 フローティングセンターコンソールに関しては、ギアセレクターボタンとワイヤレス充電器のペアのみが収納されています. トヨタは、タッチポイントの多くが植物由来の材料やリサイクルされた材料で作られていることを指摘し、bZ の精神を維持し、Yui という名前の車載携帯情報端末が音声コマンドを処理します。
パワートレインに関する詳細は今のところ不明で、トヨタは EV が運転する楽しさと爽快なパフォーマンスを提供するとだけ言っています。 トヨタは、昨年のプレゼンテーションで 5 台の bZ ブランドの車両をステージに上げました。