Fisker Ocean の生産は、請負業者の Magna Steyr のオーストリア工場で予定どおり開始されたと、Fisker は 2022 年のロサンゼルス オートショーで発表しました。 これにより、2023年モデルとして予定されている米国での発売への道が開かれます。
電気SUVは、フィスカーが車両のプラットフォームに落ち着く前に、2020年のコンシューマー・エレクトロニクス・ショーで発表されました。 フォルクスワーゲンの MEB プラットフォームを使用する試みが失敗した後、フィスカーはマグナと提携して、同社の施設でエンジニアリングと製造を行い、ジャガー I-Pace も製造しています。
2023 フィスカー オーシャン
その後、Fisker は 2021 年の LA ショーにプロトタイプ バージョンを持ち込み、1 年後の 2022 年 11 月 17 日に生産を開始することを約束しました。これは Magna が現在達成している目標です。
Ocean は、Sport、Ultra、および Extreme バージョンで提供されます。 2021年のLAイベントで、フィスカーは、ベースのシングルモーター前輪駆動スポーツは37,499ドルから始まり、CATLのリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーを使用して、推定250マイルの範囲を提供すると述べた. それはまた、275 馬力の出力と 6.9 秒の 0-60 mph タイムを引用しました。
他のモデルは、同じくCATLのニッケルコバルトマンガン（NMC）セルと、デュアルモーター全輪駆動パワートレインを使用しています。 Ultra は、340 マイルの範囲、540 hp、および 0-60 mph で 3.9 秒と見積もられています。 最上位のエクストリーム バージョンは、3.6 秒で 350 マイルの範囲、550 hp、および 0-60 mph を目標としています。 68,999 ドルから始まるこのモデルには、17.1 インチの回転スクリーン、ソーラー ルーフ、すべての窓を落として屋根を開けて風通しを最大化するカリフォルニア モードなど、Ocean の特徴的な機能のほとんども利用できます。
Fisker Wallbox 家庭用充電器
最初の 5,000 台のオーシャンは、エクストリーム トリム レベルに基づく特別なオーシャン ワン エディションになりますが、22 インチ F3 スリップストリーム ホイールやビッグサー ブルー ペイントなどの独自のスタイリング機能が備わっています。 5,000 台すべてが 30 日で完売し、顧客は 1 台を確保するために 5,000 ドルの預金を預けました。 フィスカーは、合計で 63,000 を超えるオーシャン予約があると主張しています。
実際、オーシャンに対する需要は非常に強いため、フィスカーはすでに増産を検討している可能性があります。 フィスカーは 8 月に、最初に議論された最大 50,000 ユニットを超えて販売量を拡大することを検討していたと伝えられています。これには、マグナから始めて、おそらく米国内に第 2 の製造拠点を含める可能性があります。
これは、米国での生産が予定されている最初の Fisker EV ではありません。 同社は Foxconn を利用して、2024 年からオハイオ州で Pear と呼ばれるより手頃な価格のモデルを構築しています。Fisker は最近、Ocean と Pear の両方のプラットフォームを他の自動車メーカーと共有し、規制排出権を販売することを検討していることも明らかにしました。