の ホンダ シビック e:HEV LX ハイブリッド 12月1日発売、価格は $55,000 ドライブアウェイ.
それは、現在47,200ドルのドライブアウェイで入手可能なガソリンVTi-LXと、2月に72,600ドルのドライブアウェイで着陸するレアなタイプRの間にスロットを入れます. すべてのシビックモデルは現在、日本から供給されています。
HR-V と Accord ハイブリッドに加わり、CR-V のみがローカル ラインナップに電化オプションがありませんが、Honda は新しいモデル世代が登場するたびに、すべてのモデル ラインでハイブリッドを提供するという目標を繰り返しています。
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海外モデル紹介
また、Civic e:HEV LX は、オーストラリアで Honda Connect テレマティクス スイートをデビューさせます。Honda は、既存の 5 年間の走行距離無制限の保証に加えて、5 年間の無料接続と、5 年間のロードサイド アシスタンスおよび価格上限付きサービスを提供します。
Honda Connect を使用すると、スマートフォン アプリを使用して車両のライト、ロック、空調をリモートで制御したり、走行履歴、車両の位置、残りの走行距離を表示したりできます。
車両の更新、リコール、エアバッグの展開、バッテリー電圧に関するプッシュ通知を送信し、ジオフェンスと速度超過のアラートを送信できます。
車内には緊急通報ボタンもあり、エアバッグが作動しても音声通報に応答しない場合、Honda Connect Customer Care が緊急サービスに通知します。
シビック e:HEV LX は、2.0 リッターのアトキンソン サイクル 4 気筒ガソリン エンジンに、2 つの電気モーターとリチウム イオン バッテリーを組み合わせる。
総システム出力は 135kW 権力と 315Nm VTi-LX の 1.5 リッター ターボ 4 で 4kW と 75Nm のトルクを発揮します。
それは、複合サイクルの燃料経済性を主張しています 4.2L/100km、VTi-LXの6.3L/100kmと比較。
e:HEV LXは、eCVTと前輪駆動を特徴とし、エコ、ノーマル、スポーツ、インディビジュアルの4つのドライブモードを選択できます。 後者では、エンジン、トランスミッション、インストルメント クラスターのディスプレイを個別に設定できます。
ホンダは、ドライブトレインと騒音管理に「細心の注意を払って」、静かなキャビンと加速時の滑らかで直線的な感覚を実現したと述べています。
古いシビックよりも幅広いアクティブセーフティとドライバーアシストテクノロジーがあります。 レーンキープアシストとアダプティブクルーズコントロールに加えて、デュアルフロントニーエアバッグがあり、自動緊急ブレーキシステムはより広い視野のフロントカメラの恩恵を受け、歩行者、オートバイ、サイクリストを検出できます.
また、現行のVTi-LXと比較すると、より幅広いセーフティキットがあります。 e:HEV LX には、フロント センターおよびリア サイド エアバッグ、フロントおよびリア パーキング センサー、インテリジェント スピード リミッター、交通標識認識が装備されています。
内部では、VTi-LX の 7.0 インチのデジタル インストルメント クラスターが、より大きな 10.2 インチのユニットに交換されています。 VTi-LX に追加されたその他の機能は次のとおりです。
- パノラミックガラスサンルーフ
- レザー調シートトリム
- 加熱されたステアリングホイール
- パワーランバーサポート付き8ウェイパワーアジャスタブル運転席
- パワーランバーサポート付きの4ウェイパワー調整可能なパッセンジャーシート。
- アクティブ ノイズ コントロール
- 前後パワーウィンドウ自動上下
- ホワイトアンビエント照明
- 2 つの背面 USB 充電コンセント
- 運転席バックマップポケット
- コートフック2つ
- サンバイザースライドエクステンション
- 旅客サンバイザーチケットホルダー
- カーゴスペースアクセサリーコンセント
- 明るいドアモール
- ハイグロスブラック ドアサッシュガーニッシュ
エクステリアの仕上げは、プラチナ ホワイト パール、プレミアム クリスタル レッド メタリック、プレミアム クリスタル ブルー メタリックの 3 種類のみです。
2015 年にオーストラリアで最後に提供されたシビック ラインへのハイブリッドの復帰は、ホンダにトヨタ カローラ ハイブリッドのライバルを与えます。
カローラ レンジは 2023 年に向けて大幅な値上げが行われましたが、最高スペックの ZR ハイブリッド セダンでさえ、シビック e:HEV LX よりも大幅に安く、オンロード コストを除くと 39,120 ドルで、ガソリンの ZR セダンよりも 2,500 ドル高くなります。
シビックの価格設定は、より大型のトヨタ カムリ ハイブリッドに近いものであり、主力の SL トリムでは、オンロード コストの前に 46,990 ドルで販売されています。
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