GTI と R のバッジは電気時代のフォルクスワーゲンに存続するだろうとボスの Thomas Schäfer は認めていますが、GTX はそうではないかもしれません。
今日まで、フォルクスワーゲンは、フォルクスワーゲン ID 4 GTX およびフォルクスワーゲン ID 5 GTX の電気自動車の 4 輪駆動パフォーマンス バージョンに新しい GTX バッジを使用しています。
しかしシェーファーは、電気自動車時代における GTI とフォルクスワーゲン ゴルフの名前の将来について言及し、「彼らを死なせて逃がすのは狂気の沙汰だ」と語った。
Schafer は、GTX バッジはブランドが長期的に使用するものではなく、GTI と R が範囲内のパフォーマンス バッジのままであることをほのめかしました。
「アイデアとしての GTX は EV に向けて進んでいます」と彼は言いました。 「将来、必要になるかどうかはわかります。 必要ないかもしれません。 しかし、GTI と R はそうです。
「強力なブランドがあれば、それを世に出すための支出を減らす必要があります。」
GTIでは、 シェーファー 「GTI with Golf は常に伝説的存在でした。 続けます。 実体とパフォーマンスが必要です。 私たちは、GTI を前進させるために、EV を搭載したパフォーマンス モデルに取り組んでいます。」
R については、オールポー パフォーマンスのフラッグシップにとどまると彼は言いました。 これは、GTI が 2 輪駆動の高性能 EV に、R が 4 輪駆動の高性能 EV に使用できることを示唆しています。
GTI も R もまだ電気自動車で使用されていません。