2022 年 11 月 18 日のニュース

フーニバースニュースへようこそ！いつものように、これは綿毛や雄牛のない、自動車業界で最大のストーリーの週ごとの要約です. 今週： トヨタは新しい…. プリウス?!、ポルシェは砂丘の準備ができている 911 を構築します。ランボルギーニは何らかの理由で同じことを行います。スバルは新しいインプレッサのものを持っています。ジェネシスは再びそれを行います。

2023 トヨタプリウス

トヨタプリウスを私の「週刊」ニュースコラムの切望されたトップスポットにポルシェとランボルギーニよりも上に置くことを選択することは、終末のしるしかもしれません。しかし、実際には、トヨタプリウスは、大きな自動車ショーのために LA に降り立った今週、業界で最大の話題の 1 つになりました。それは一種の不意を突かれた。それは、有史以来初めて、プリウスが今注目されているからです。自動車の歴史の中で最も影響力のある車の 1 つは、2023 年モデルから始まるまったく新しい世代で大規模なオーバーホールを受けています。

最新の「TNGA-C」プラットフォーム上に構築されているため、低重心 (バッテリーを車内のより低い位置に搭載できることも助け)、軽量化、および剛性の向上につながります。また、設計チームとエンジニアリングチームは、市場で最も印象的なハイブリッドの 1 つを開発することができました。デザインは、完全にモダンでスポーティーな外観を備えた、「突き刺すような」流れるようなワンモーションシルエットが特徴です。未来的でアグレッシブに見えるだけでなく、空力効率にも貢献しています。彼らは抗力係数を公開していませんが、驚くほど低いと思われます。

トヨタの第 5 世代ハイブリッドパワートレインは、2.0 リッター 4 気筒ガスエンジンと、後席の下に配置された新開発のリチウムイオンバッテリーで構成されています。プリウスは、リアアクスルに高出力でコンパクトな内部永久磁石モーターが追加されているため、FFおよびAWD構成で使用できます。 FWD モデルの定格は 194 馬力で、0-60 mph の加速時間は 7.2 秒ですが、発信モデルでは 9.8 秒です。 AWD にステップアップすると、196 馬力と 7.0 秒の 0-60 mph タイムが得られます。最も重要なことは、プリウスがメーカー推定の 57 mpg を目標にしていることです (FWD モデル – AWD の数値については言及されていません)。

多くが標準である新しい技術と安全機能の通常のスイートが含まれており、おそらくそれらすべてが何であるかを推測できます. 大画面、くだらないドライバーのための運転支援技術、ガラス屋根がすべて利用可能です。 2023 年のトヨタプリウスの価格と発売日は、今年後半に発表される予定です。

[Source: Toyota]

ポルシェ 911 ダカール

ポルシェはこれらすべての Safari 911 ビルドを見て、金儲けの機会があると判断しました。史上最悪の秘密の 1 つである 911 Dakar が、今週ついに限定版スポーツカーとして登場し、緩い路面や田舎道を走破することができました。これは、1984 年のパリダカールラリーで、ポルシェが大幅に改造された 911 (より正式には 953 として知られる) で総合優勝したことを思い起こさせます。ポルシェ 911 で初めて AWD システムが使用されたのです。 28 年後の 911 ダカールのために。

わずか 2,500 台に限定された 911 Dakar は、スポーツサスペンションを備えた標準のカレラモデルよりも車高が 50 mm (2 インチ弱) 高くなっています。しかし、標準的なリフトシステムでは、さらに 30 mm (~1.2 インチ) 持ち上げることができ、一部の SUV と同様の車高とランプオーバー角度を実現できます。この高レベルのサスペンション設定により、独自のサスペンションキャリブレーションが可能になり、オフロードで最大 105 mph の速度で使用できます。特別に開発された Pirelli Scorpion All Terrain Plus タイヤ (フロント 245/45 ZR 19、リア 295/40 ZR 20) を履いています。これらのタイヤは、強化されたサイドウォールとデュアルカーカスのトレッドが特徴です。

動力は、定格 473 馬力、420 lb.-ft の 3.0 リッターツインターボフラット 6 によって提供されます。トルクの。 8 速 PDK は、そのパワーを 4 輪すべてに、しかも効果的に伝えます。 0-60 mph はわずか 3.2 秒かかり、最高速度は 150 mph に制限されていますが、これは全地形対応タイヤの制限によるものです。その他のパーティのトリックには、リアアクスルステアリング、911 GT3 のエンジンマウント、ボディロールを低減するポルシェダイナミックシャシーコントロール、新しいラリーローンチコントロール、ラリーおよびオフロードのドライビングモードが含まれます。オフロード機能が追加されているにもかかわらず、911 ダカールの重量は 3,552 ポンドで、PDK を装備した 911 カレラ 4 GTS よりわずか 16 ポンド重いだけです。

外部のアップデートには、固定リアスポイラー、GT3 から採用された CFRP ボンネット、鍛造アルミニウム製のフロントとリアの牽引フック、フレアフェンダーアーチとロッカーパネルが含まれます。明らかな理由から、フロントとリアのフェイシアとサイドスカートにもステンレススチールのボディエレメントがいくつかあります。一方、サイドエアインテークのフロントフェイシアには、石やその他の損傷を与える物体が侵入するのを防ぐために、ステンレス鋼のメッシュグリルもあります。ルーフには、オプションのルーフバスケットのヘッドライト用の 12 ボルトソケットが装備されています。砂での遊びに必要な最大 92 ポンドの機器を収納できます。ルーフテントもお付けできます。

おそらく最もクールなオプションは、1984 年のレース優勝者に美しいファッションで敬意を表する Rallye Design Package です。ホワイトとリンドウブルーメタリックで構成されるツートンカラーの塗装作業は、赤と金のストライプ、ナンバーボード、およびロスマンズのロゴの代わりに「Roughroads Porsche」を備えた古い学校のロスマンズレーシングカラーリングの基盤として機能します。ロイヤリティを払いたくない。

2,500 の例のいずれかを知りたい場合は、注文書が現在オープンしており、価格は $222,000 プラス配送料 $1,450 に設定されています。

[Source: Porsche]

ランボルギーニウラカンステラート

「この高価なスポーツカーをオフロードにしよう。所有者は間違いなくそうするだろう」という最もホットな新しいトレンドは、ランボルギーニでも続いています。ウラカンステラートは、ランボルギーニがこのまったく新しい市場に進出したものであり、今後ますます大きくなるでしょう。ステラートはイタリア語で「未舗装の道路」を意味し、ぴったりです。

ウラカンスティレットの技術的な詳細は、マイアミのアートバーゼルで 11 月 30 日に正式発表が予定されているため、まだ入手できません。しかし、ウラカンの V10 と AWD システムは、軽度のオフロードでの使用のために少し再調整されたと確信していますが、それでもうまくいきます。写真だけを見ると、リフト、アンダーボディプロテクションとボディクラッディング、Bridgestone Dueller A/T タイヤ、補助照明、ルーフラックがあることが明らかです。

ウラカンサルジェントの最終的なスペックがどうなるにせよ、これは確かに良い時期になりそうです。そして、これらはおそらく、怒った目のジープよりもオフロードでの使用が多いでしょう。

[Source: Lamborghini]

2024 スバルインプレッサ

新しいコンパクトなスバルを探していますが、新しい WRX は恐ろしいと思いますか? スバルは2024年のインプレッサで何かを持っているかもしれません. まったく新しいデザインを採用したこの 5 ドアコンパクトハッチバックは、利用可能な「パフォーマンス」モデルにいくつかの新機能をもたらします。また、セダンのオプションを捨てて、ハッチバックのみになります。

スバルの最新のグローバルプラットフォーム上に構築されているため、ねじり剛性が全体で 10% 向上し、動的性能が向上し、乗り心地がスムーズになり、キャビンが静かになります。キャビンは、乗員と車両との相互作用により焦点を当てるように微調整されました。これは、車のインテリアのほぼ全体的なポイントです. スバルによれば、フロントシートはよりサポート力があり、疲労を最小限に抑えるのに役立ち、キャビンの騒音も減少します. センターコンソールでは、11.6 インチのインフォテインメントスクリーンと、ワイヤレスの Android Auto および Apple CarPlay が利用できるようになりました。

車のパワートレインは、標準モデルではまったく変更されていません。これは、2.0 リッターのボクサー 4 気筒エンジンが 152 馬力と 145 lb.-ft を発生することを意味します。トルクとそれに伴うパドルを介したシミュレートされたシフトを備えたCVT。すべてのモデルは、スバルのシンメトリカル AWD と、WRX のデュアルピニオン電子パワーステアリングラックのバージョンで引き続き動作します。 182 馬力と 178 lb.-ft の能力を持つ 2.5 リッターボクスターエンジンを追加する Impreza RS (写真の赤) を選択すると、状況はわずかにエキサイティングになります。トルクの。 RS モデルには、専用の 18 インチホイールといくつかのボディトリムも追加されています。

2024年型インプレッサは来春発売。価格情報はまだ利用できません。

[Source: Subaru]

ジェネシスは再び物事を行います

これもジェネシスのコンセプトですが、今回はコンバーチブルです。ゴージャスに見えますが、ここで見られるものが将来のモデルにどれだけ存在するかは不明です. いくつかの設計要素はすでに生産されていますが、これは明らかにそれらをさらに一歩進めます. 時が教えてくれる。しかし、今は美しい写真をお楽しみください。