はじめに
耐久性の高い人気のあるSUVベースの自動車、トヨタのハヤ・ペンサド・レバンタル・エル・由緒あるセダンのカローラ・ウナ・ポカス・プルガダス、アグレガール・ウナ・プエルタ・レバディザ・イ・ラマロ・クロスオーバー・カローラ.
ハスタアホラ。 El Toyota Corolla Cross del 2022 forja su homónimo de automóvil compacto confiable, con la utilidad de la contraparte RAV4, que es más grande.
Estilos y opciones
El Corolla Cross está disponible en tres niveles de Equipamiento: L, LE y XLE (el que probe).
El XLE trae toques premium, que incluyen ruedas de aleación de 18 pulgadas, faros antiniebla, espejo retrovisor con atenuación automática, tapicería de cuero simulado (SofTex de Toyota), asiento del Conductor ajustable eléctricamente, control de clima automático de dos zonas, asientos delanteros con calefacción, reposabrazos abatible del asiento trasero, sensores de aparcamiento delanteros y traseros,
El Corolla Cross ofrece solo algunas opciones para el LE y el XLE. Según el modelo, estos pueden incluir: techo corredizo, sistema de sonido JBL de nueve bocinas, puerta trasera eléctrica (solo XLE).
トレン・デ・ポテンシア
Todos los modelos vienen con un motor de cuatro cilindros de 169 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión automática continuamente variable. La tracción delantera viene de serie y la tracción total es opcional.
エスティロ インテリア
El Corolla Cross se siente espacioso en la mayoría de las áreas de pasajeros con la excepción del espacio para las piernas en la parte trasera; está entre los más pequeños de su clase.
Los asientos delanteros tienen una amortiguación Decete, pero les falta un poco de apoyo para los muslos a los Conductes más altos. Los respaldos de los asientos traseros están colocados en un comodo grado de reclinación.
Es bastante fácil entrar y salir de la cavena, y el diseño interior es práctico y simple, y la visibilidad outside hacia el frente y los lados es bastante buena.
エル トヨタ カローラ クロスは、合計 25.2 パイ キュービコス エン ヌエストロ ビークル デ プルエバ コン トラシオンです。
Puede abatir los asientos traseros para accomodar artículos más largos, pero no se pliegan completamente al nivel del piso de carga, como lo hacen en otros vehículos.
テクノロジー
Nuestro auto de prueba estabaequipado con la pantalla táctil opcional de infomación y entretenimiento de 8 pulgadas, que es fácil de usar.
Apple CarPlay と Android Auto を統合するために必要な機能はありません。 La integración es estándar en todos los ambitos y se conecta a través de USB y no de forma inalámbrica.
El sistema de audio JBL opcional Produce una calidad decete de buen sonido.
セグリダード
ヴィーネ de serie con frenos antibloqueo、エアバッグ ラテラル デランテロス、エアバッグ デ コルチナ ラテラル、エアバッグ デ ロディラ パラ エル コンダクター。
Trae una gran cantidad de funciones de asistencia al Conductor. このモデルのベースは、Toyota Safety Sense 2.0 に含まれる機能であり、制御と制御の両方に適用されます。
Agrega mitigación de colisión frontal, mitigación de salida de carril, luces altas automáticas, frenado automático trasero, faros adaptados con nivelación automática.
La mayor parte de las funciones funcionaron como se esperaba durante mis pruebas y no experimente ninguna falsa alarma. 罪の禁輸、la distancia de seguimiento del crucero adaptado、se ajusta de manera conservadora para Operar de manera efectiva en el trafico de las horas pico.
アンカレテラ
El Corolla Cross está hecho para losconductores que lo necesitan a diario. ヘイ アン 注目に値する nivel de ruido de la carretera que ingresa a la cavena a velocidades de autopista.
強力なモーターを使用する必要はありません。 De lo contrario, el Corolla Cross es suave y fácil de manejar a velocidades de ciudad.
Los SUV pequeños ofrecen un manejo rápido debido a su tamaño más pequeño, pero no el Corolla Cross. Todo, desde la dirección hasta el frenado, está ajustado para brindar comodidad, pero no dinamismo.
El Corolla Cross proporciona la comodidad adecuada para la rutina diaria. 道のりの罪の問題を吸収し、いつものように道のりを歩いたり、道を歩いたりすることはありません。
El Corolla Cross es una opción atractiva para los Conductes a Quienes les gusta la idea del valor y la confiabilidad del Corolla, pero quieren la utilidad de un SUV pequeño.
結論
Si está buscando algodivirtido e interesante para conducir, hay mejores opciones disponibles en Crossover pequeños como el Mazda CX 30 o el Kia Seltos, pero creo que el Corolla Cross le servirá bien como Conductor diario.
Es comodo y práctico, incluye una general cantidad de características estándar por el dinero, ya que ofrece un buen valor para la clase en los niveles deequipariento más bajos gracias a sus muchas características estándar.
El XLE es un poco más caro en comparación con sus competidores, pero agrega muchas características premium para ayudar a justificar el costo.
価格: Desde US$ 23,660 hasta US$ 27,790 el XLE
消費者: 31 mpg ciudad / 33 mpg カレテラ