2022年モデルに向けて再設計されたレクサスLX 600は、ほとんどが2023年に引き継がれ、新しいモデル年に向けて報告されるマイナーな変更のみ.
加熱されたステアリング ホイールと後部座席のエンターテイメント スクリーン カバーが全面的に標準になり、ウルトラ ラグジュアリー トリム レベルには標準のタカノハ ウッド トリムと新しいサンフレア インテリア カラー オプションが追加されます。
Fスポーツハンドリングモデルには、新たにエクステリアカラーオプションのノリグリーンパールも用意されています。 以前と同様に、このバージョンには、モデル固有のダンパー、トルセン リミテッド スリップ ディファレンシャル、標準のアダプティブ サスペンション システム用の独自のチューニング、さらに 22 インチ ホイールとメッシュ グリルなどのよりスポーティなスタイリング機能も含まれています。
2023 レクサス LX600
LX は、米国で販売されていない最新のトヨタ ランド クルーザーと GA-F プラットフォームを共有しているため、深刻なオフロード能力に賭けることができます。 また、マルチテレイン セレクト オフロード ドライブ モード、クロール コントロールとヒルディセント コントロール ドライバー支援、オフロードを容易にするマルチテレイン モニター カメラ システムも備えています。
唯一のパワートレイン オプションは、409 hp と 479 lb-ft のトルクを発生する 3.4 リッター ツインターボチャージャー付き V-6 のままで、10 速オートマチック トランスミッションと標準の 4 輪駆動システムに接続されています。
2023 レクサス LX600
12.3インチの上画面と7.0インチの下画面のデュアルスクリーン設定は、標準のままです。 LX は、自動車メーカーの他の最近のモデルと同じ Lexus Interface インフォテインメント システムを使用し、標準のワイヤレス Apple CarPlay および Android Auto スマートフォン接続を備えています。
また、アダプティブ クルーズ コントロール、前方衝突警告、自動緊急ブレーキなどの典型的な機能を含む、運転支援の Lexus Safety System+ 2.5 バンドルも変更されていません。
2023 年のレクサス LX は、2022 年末までに販売店に到着する予定です。