ロサンゼルス—最近、フォックスでワールドシリーズを見ているときに、シボレーのコマーシャルに出くわしました. テレビを見たり、コマーシャルに座ったりするのはクレイジーですよね？ とにかく、シボレーは 5 つの新しい EV を宣伝していました。最も有利な年齢層に属するヒップでハッピーなドライバーが、フリートウッド マックの「エブリウェア」にジャミングします。 これはまともな広告です。人々がこれらすべての甘いシボレー EV に興奮しているのを見ることができます。
問題は、5 台の Chevy EV のうち 3 台をどこでも実際に購入できるわけではないということです。 またはどこでも。 Chevrolet Silverado EV、Blazer EV、Equinox EV はすべて将来の製品であり、厳密には近未来でもありません。 Blazer EV は 2023 年夏に、Equinox は 2023 年秋に、Silverado EV は 2024 年夏に予定されていますが、継続的な供給不足と需要の高まりを考えると、さらに多くの可能性があることを考慮してください。 バッテリー リソース、スケジュールが元に戻されたら、誰も驚かないでしょうか? また、これらの車両のロールアウトは、ハマー EV のように段階的に行われます。 たとえば、ブレイザー EV SS は、LT や RS よりも数か月遅れて登場します。 次に、需要と待機リストの問題があります。これらの甘いシボレー EV が約束どおりに文字通りディーラーに到着したとしても、それをさらに長く待つ可能性があります。
さて、ここで本当に悪質なことは何も起こっていないと言わなければなりません。 それは歴史的に非常に珍しいことです。 自動車メディア担当者は、基本的に、将来の製品について尋ねられたときに、「将来の製品についてはコメントしません」と自動的に答えるようにプログラムされています。 現時点では、冗談のようなものです。 しかし、問題の車がリリースされる何年も前に GM が国営テレビで猫を放っている。最初のプレス リリースは、シルバラードの場合は 1 月、ブレイザーとエクイノックスの場合は 9 月にさかのぼる。 以下に示すように、3つすべてが今週のLAオートショーで誇らしげに展示されました.
ここでも GM だけではありません。 Stellantis は、ダッジ チャージャー デイトナ電気スーパー クーペとジープ リコンについて、いつもより早く世界に知らせました。 確かに、それらは技術的にはコンセプトですが、デザインは明らかに生産準備が整っているように見えます. これらは、ガルウィング ドア、カメラ ミラー、360 度回転するシートなど、空想的なコンセプトではありません。 ホンダも同様に、同社の通常の製品リズムに完全に反する、ブレイザーの機械的な双子であるプロローグで猫を袋から出しました. 通常、今年の上半期に画像と車に関する情報をリリースし、下半期に発売される予定です。
それで、ここで何が起こっているのですか？ 私の主な理論は、テスラがゲームを根本的に変えたというものです。 それが実現する前に、将来の製品年について公然と自慢することによって、まったく異なることをした最初の会社でした. 2017 年 11 月に次世代のテスラ ロードスターについて初めて耳にしましたが、サイバートラックは 2019 年に初めて世界を驚かせました。言うまでもなく、どちらも現在販売されていません。 テスラがこれを行う理由についてわざわざ仮説を立てるつもりはありません (OK、おそらく少し、 咳、株価）、しかし、他のブランドと同じ頻度でひっくり返されず、変更され、増強されていない製品ラインナップにもかかわらず、それは確かにブランドの関心をかき立て続ける方法として役立ってきました. どうやらテスラは、将来のパイプラインに何が起こるかについて競合他社に伝えることに問題を感じていないようです (または、少なくとも、トレードオフはそれだけの価値があると考えています)。
ここが重要な要素だと思います。 消費者は、メーカーが電気自動車を開発して製造するよりもはるかに早く電気自動車を購入できる可能性を受け入れているようです。 タイミングがずれています。 そのため、自動車ブランドは、EV の顧客になる可能性のある顧客に「心配する必要はありません。(ブランド名を挿入) は完全に電気自動車の開発に取り組んでいます!」 したがって、宣伝されているすべての車をまだ購入できないとしても、EV のメーカーとしてのシボレーの考えは大衆の良心に組み込まれています。 いいえ、シボレー ボルト EV と EUV のことも忘れていません。 それを忘れていたのはアメリカの自動車購入者であり、そもそもそれについてまったく知らなかった. この広告は、人々が当然のことながら将来のモデルに興奮しているとしても、少なくともボルトを顔の前に戻す必要があります.
より多くの EV が製造、販売、販売されるにつれて、このマーケティング戦術の変化がどのくらい続くかを見るのは興味深いことです。 確かに、ライバルの自動車会社が、本質的に競合車の事前プレビューを見た後、特定の車のコースを変更したかどうかを聞くのも興味深いでしょう。 おそらく、フォードはチャージャー デイトナを見た後、将来の電気マスタングを作成または変更することに触発されたのかもしれません。あるいは、ラムが発売される 2 年以上前にシルバラード EV について多くの情報を得た後、物事を切り替えたのかもしれません。 これらの話は、私が将来嗅ぎ分けるのを楽しみにしています…うまくいけば、これらすべての素晴らしいEVが実際に販売されたときに.
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