今日、 式1 は、フォーミュラ アカデミーと呼ばれるものを 2023 年に創設すると発表しました。このシリーズは、フォーミュラ 4 ベースのチャンピオンシップとして機能します。 若い女性 に侵入 オープンホイールはしご F1への道。 詳細はまだかなりまばらですが、 親切 のフォーミュラ アカデミーが機能するようです。 並べ替え。 多分。
通り モータースポーツ、フォーミュラアカデミーは、F4で使用されているTatuus T421シャシー車15台を使用して運営され、それぞれ3台の車両を使用する5チームに分けられます。 このスポーツに関わるチームは、すでにフォーミュラ 2 またはフォーミュラ 3 に存在しており、フォーミュラ アカデミーは、すでに F2 および F3 を監督している会社の CEO であるブルーノ ミシェルによって運営されます。
その結果、フォーミュラ アカデミーは、W シリーズが受けた多くの批判に応えて設計されたように思えます。つまり、W シリーズのグリッドにいる女性は、モータースポーツの世界で確立されたチームとの提携が保証されていないため、削除に失敗したということです。女性がF1ランクを上げることを妨げる多くの大きな障壁の1つ.
ただし、W シリーズはフリー ツー ランのチャンピオンシップでしたが、7 つのイベントで構成されるフォーミュラ アカデミーでは、ドライバーの要件がわずかに高くなります。 F1 は各エントリーに 15 万ユーロ (約 15 万 5,000 ドル) の補助金を出しますが、各ドライバーは、グリッド上の場所を保証するために、その金額に一致する必要があります。 による フォーミュラ 4 US チャンピオンシップの Web サイト、推定シーズン運用コストは 130,000 ドルから 195,000 ドルの間で実行されますが、ヨーロッパでは 1 つのドライバーの家族 伝えられるところによると 2 つの F4 チャンピオンシップに参加するための 75 万ドル以上。 しかし、フォーミュラ アカデミーは、モータースポーツのはしごで確立されたチームと提携しているため、その価格は、競争するシリーズを探している若い女性にとって非常に魅力的なものになる可能性があります。
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F1によると、フォーミュラアカデミーは「若い女性ドライバーを育成し、Wシリーズ、フォーミュラ3、フォーミュラ2、フォーミュラ1などのより高いレベルの競争に進む準備をさせることを目的としています。」
Wシリーズについて、F1は続けた。膨大なトラック時間のおかげで、基本的な経験を積むことができます。」
そして、それがフォーミュラアカデミーが持っていると私に思わせるものです いくつか 潜在的な。 W シリーズに参加するために以前のオープン ホイールの経験は必要ありませんでしたが、その時間をハンドルの後ろに持つことは絶対に違いを生みました。 カートから地域のF3シャシーカーに乗り換えるのは非常に困難だったでしょう。 フォーミュラ 4 シャーシは、カート ドライバーにとって論理的な次のステップです。 必死に カートと正当なオープン ホイール競技との間のリンクが必要です。
しかし、私はフォーミュラ アカデミーについて非常に懐疑的です。 多くの点で、F1 とは何かを尋ねる否定論者を落ち着かせるために急いで塗ったバームのように思えます。 本当 レースで女性をサポートまたは奨励することになると。 米国グランプリ中に私が話した多くの情報筋は、W シリーズが 2023 年に再開されるとは確信していませんでした。これは主に、F1 が財政難に見舞われたチャンピオンシップへの補助金を提供できなかったためです。 それが F1 の責任だったわけではありません。W シリーズは、F1 に隣接するまったく異なるグループの発案によるものであり、したがって、F1 の従来の関心の範囲外に存在していました。 少なくともフォーミュラ アカデミーは、F1 チームやジュニア プログラムと関係のある既存のジュニア チームとの提携のおかげで、F1 のはしごにより深く寄り添っているように見えます。
フォーミュラアカデミーが機能することを望みます。 私 本当 フォーミュラ アカデミーを機能させたい。 しかし、F1とFIAがモータースポーツにおける女性の正当な同盟者であることを証明するまで、私は息を止めるつもりはありません.