概要
マツダは、CX-70 と呼ばれる新しい 2 列シートの中型モデルを含むように、SUV のラインナップを拡大しています。 新しいプラットフォームに乗っており、ブランドの小型の CX-5 および CX-50 SUV よりも豪華になると予想されます。 多くの BMW やメルセデスのモデルに見られるパワートレインと同様に、48 ボルトのハイブリッド システムを備えた直列 6 気筒エンジンと共に、プラグイン ハイブリッド ドライブトレインが利用可能になる可能性があります。 マツダはまだ CX-70 を発表していませんが、ヨーロッパ市場向けの CX-60 (写真) に似ていますが、より広いボディを備えていると予想されます。 そのインテリアは、CX-5 よりも多くのスペースを提供し、高級素材で覆われる可能性があります。
2024 年の新機能
CX-70はコンパクトなCX-50と3列シートのCX-9の中間に位置する新型SUV。 マツダはクロスオーバーの範囲をアップグレードする過程にあり、CX-90 と呼ばれる別の新しいモデルも間もなく登場すると述べています。
価格と購入するもの
CX-70 の価格は発表されていませんが、他のマツダ モデルと同様の範囲のトリム レベルを提供すると予想されます。 全輪駆動は全面的に標準となりますが、どのパワートレイン構成が標準およびオプションになるかは正確にはわかりません。 少し余分な費用がかかるプラグインハイブリッドセットアップを探してください.
エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
CX-70 は、48 ボルトのハイブリッド システムを備えた直列 6 ガソリン エンジン、または 2.5 リッターの直列 4 を備えたプラグイン ハイブリッド ドライブトレインのいずれかを選択できると考えています。 インライン 6 はおそらく 300 馬力以上を生成し、8 速オートマチック トランスミッションを介してそのパワーを発揮します。 プラグイン ハイブリッド モデルは、323 馬力と 369 ポンド フィートのトルクの合計出力を提供し、39 マイルの電気駆動範囲を主張する CX-60 とパワートレインを共有することが期待されています。 CX-70 の下には、縦置きエンジン レイアウトを特徴とするマツダの新しいプラットフォームがあり、理論的には後輪駆動と全輪駆動の両方を可能にしますが、すべての CX-70 には後者が標準装備されます。 このレイアウトは、前輪駆動ベースの横置きエンジン プラットフォームを使用する主流の SUV と比較して、BMW やメルセデスの高級 SUV に似たハンドリング、パフォーマンス、洗練を提供することを目的としています。 また、設計者は CX-70 に、高価な後輪駆動の高級セダンや SUV のダッシュからフロント アクスルまでのプロポーションを与えることができます。
インテリア、コンフォート、カーゴ
CX-70は2列シートで5人乗り。 CX-70 は、より高級な傾向に合わせて、同様の価格の多くのライバルよりも優れたキャビンを備えています。 CX-60 のインテリアが何らかの兆候である場合、魅力的なダッシュボード デザインを実現する織物、ナッパ レザー、ウッド トリムなどのファンシーな素材が提供されます。
インフォテインメントとコネクティビティ
CX-70には、同様のCX-60グローバルモデルに装備されている画面と同様に、最大12.3インチのインフォテインメント画面があると思います. センターコンソールのロータリーノブで操作します。 Apple CarPlay と Android Auto のスマートフォン接続機能を標準装備する必要があります。
安全および運転支援機能
マツダのほとんどのモデルは、標準装備として幅広い運転支援機能を提供しており、CX-70 も例外ではないと考えています。 主な安全機能には次のものが含まれる可能性があります。
- 自動緊急ブレーキを標準装備
- 車線逸脱警報とレーンキープアシストを標準装備
- 標準ブラインドスポット監視
より多くの情報が利用可能になり次第、このストーリーを更新して、次の詳細を追加します。
- 燃費と実際の MPG
- 保証と保守範囲