アルファ ロメオ トナーレが発売されたとき、それはアルファを大リーグに戻したファミリー SUV であると思われていましたが、冷ややかに迎えられました。 評論家は、キャビンのプラスチックが安っぽく、ハイブリッドパワートレインが挑戦的で、不安定な乗り心地に不満を漏らした. また、価格が予想以上に高かったことも懸念されました。 しかし、車はシャープなスタイリングとさらにシャープなハンドリングで有望でした. 何かが足りないような気がした
さて、アルファロメオは、プラグイン ハイブリッド Q4、略して PHEV Q4 で Tonale ジグソーパズルの欠落部分を発見したと主張しています。 プラグイン ハイブリッド システムを使用して、超低排出ガスと高い公式経済数値、および全輪駆動と 276bhp を提供することで、Tonale のレパートリーにパフォーマンス、効率性、およびオフロード能力を追加することが約束されています。 しかし、Tonale を目立たない走りから本物の BMW X1 のライバルに変えるのはエンジンでしょうか?
Tonale PHEV は、15.5kWh の充電式バッテリーのおかげで、公式の経済テストで 40 マイル強を電気のみで走行できます。
私たちの試乗では、それほど努力しなくても 35 マイル以上の航続距離を達成できることが示唆されました。つまり、定期的に充電でき、短距離の移動が多い人は、Tonale を多かれ少なかれ電気自動車のように運転できるということです。 街中や短い通勤時間でさえ、ガソリンエンジンを使用する必要はまったくありません。
評決: Tonale PHEV は、標準のハイブリッド モデルよりもはるかに有望なコンパクト SUV ですが、それでもいくつか同じ問題が残っています。 技術とキャビンの品質は依然として弱点であり、乗り心地はまだ十分ではなく、価格は急上昇すると予想されます.
リンクの完全なレビュー…