ロータス エレトレやマクラーレンのハイライディング 2+2 の計画について最初に聞いたときのように、アルパイン GT X-Over が公開された後、Twitter の論争は半分ほど熱くはなりません。
それらは、スペクトルの正反対の端にある車を生産することで常に有名であった名高いブランドからの、重く、幅が広く、ノイズのない提案です。 一方、アルパインには、事実上、新たに始めるという利点があります。 はい、保護すべきスポーツの遺産があり、それは新世代のアルピーヌ A110 で行われます。 そのため、より大きく、より家族向けのモデルで成長する必要があります。
ダイナミクスを優先事項の最前線に置きながら、重量と複雑さを抑えることにはっきりと焦点を当てているため、この品種の中で最も攻撃的なものになることはほとんどありません. 2 列の A110 ではないことは確かですが、本物の F1 チームのエアロを誇れるファミリー ホーラーはほとんど販売されていません。