トヨタのオーストラリア支社は、LFR の名前を商標登録し、今後数年間でレクサス LFA の後継車を発売するという以前の報告に追加しました。
日本の自動車大手トヨタは、オーストラリアで「LFR」バッジの商標登録を申請しました。 待望のレクサスLFAの後継車の名前を暗示しています。
IP Australia のウェブサイトによると、トヨタ自動車株式会社は 11 月 9 日に「LFR」の商標出願を行い、その名前は「自動車およびその構造部品」の「クラス 12」分類に分類されます。
オーストラリアでの出願は、先月、トヨタの高級オフショットであるレクサスが欧州で LFR の名前の商標を申請したことに続き、日本企業が LFA の後継としてフラッグシップ スーパーカーを開発しているとの憶測に拍車をかけている.
2021 年 12 月、トヨタは、LFA の後継候補として最有力候補となったレクサス エレクトリファイド スポーツを含む、30 台の電気コンセプトカーを展示しました。
根拠のない報告によると、Lexus LFR の生産は早ければ 2025 年に開始される可能性があり、スーパーカーは 2032 年近くに販売が終了する可能性があります。これは、Lexus が完全に電気化される 3 年前のことです。
この 7 年間のライフ サイクルは、2010 年 12 月から 2012 年 12 月までに日本で生産されたレクサス LFA よりもかなり長く、わずか 500 台しか製造されていません。
4.8 リットルの V10 を搭載したレクサス LFA の価格は、2012 年にオーストラリアで販売が終了したとき、70 万ドルとオンロード コストでした。