A3 は登場してまだ数年しか経っていないため、比較的新鮮に感じられますが、アウディはサイクルの途中でフェイスリフトを急いでいるようです。 車のパパラッチは、雨の日にコンパクト セダンの偽装プロトタイプをテストしているのを発見しました。 その巨大なフロントバンパーから判断する （そして偽物） エアインテーク、Sラインモデルを扱っているようです。 クアッドエキゾーストチップがないため、本格的なS3ではありません。
ターボ ブルーで塗装されたテスト車両は、高級車の基準から見てかなり小さいホイールを備えており、企業のシングルフレーム グリルに「Quattro」のバッジが隠されているように見えます。 興味深いことに、アウディはフォーリングをフロントとリアの両方で隠すことにしました。 そういえば、フェイスリフトされたA3は、先週導入された、よりフラットなデザインでクロムのない最新のバッジを着用する可能性が高い.
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フロントドアのステッカーには、A3 セダンが研究開発旅行を行っていたと書かれています。 私たちが気付いた唯一の重要な更新は、赤いリフレクターが水平ではなく垂直になっている背面であるため、外観の変更は限定的である可能性があります. 第4世代はまだ非常に新しい車であるため、アウディが外観に大幅な変更を加える可能性は低い.
フェイスリフトは、私たちがかなり長い間スパイしてきたハイライディングの派生物と一緒に来る可能性があります. 2023年にアップデートされたA1 Allstreetスーパーミニを反映して、A1 Citycarverから名前を変更してA3 Allstreetと呼ばれる可能性が高い. 現在の車のインテリアはプラスチックのように感じられ、高級車としてはプレミアム感が足りないと批判されていますが、同じ世代内で対処される可能性は低いと思われます.
インゴルシュタットに本拠を置くブランドが次世代モデルを作ることを約束して以来、このフェイスリフトまたはアウディが車のために計画しているものは何でも、A3の最後のアップデートではありません. 現行車とは異なり、A1の終焉後はエントリーモデルの役割を担うことになる。
アウディは 2025 年に最後の新しい ICE 搭載車を発売する予定であり、次世代の A3 はおそらくその後に登場するため、コンパクトなハッチバック/セダンが EV に変身することを意味するだけです.